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新闻

联手华为、比亚迪深圳冲刺“5G+车联网”

为了加快无人驾驶落地，从北京亦庄到上海嘉定，再到广州黄埔区、深圳坪山区，智能网联汽车测试区(示范区)在国内主要城市“遍地开花”。

高新兴与文远知行合作国内首个自动驾驶5G车联网示范岛建设

4月23日讯，“高新兴&文远知行——跨界融合·未来智慧交通战略合作签约仪式”在广州国际生物岛举行。

中兴通讯5G车联网产品成功完成“四跨”互联互通演示

0月22日-24日，IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程协会、上海国际汽车城(集团)有限公司共同在上海举办C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动，实现国内首次“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台C-V2X应用示范。

5G与车联网这么火,这背后有哪些关键的技术与商业逻辑

5G与车联网是目前科技圈里最火热的两个话题，5G自提出之日就吸引了众多的眼球，虽然还没有开启规模化的商业，但是国家之间的博弈以及巨头企业之间的厮杀已经相当激烈，这无疑更增添了社会各界对于5G的期待。

广和通5G蓄势，创新引领IoT全球！

深圳物联网展正在如火如荼地进行，7月31日上午，由中国物联网产业应用联盟主办的“2019深圳国际5G与车联网创新技术高峰论坛”在会展中心-桂花厅顺利召开。

邀请函丨2019深圳国际5G与车联网创新技术高峰论坛

邀请函丨2019深圳国际5G与车联网创新技术高峰论坛

广州黄埔建设全国首个5G自动驾驶综合应用示范岛

7月14日电，不久的将来，广州市黄埔区、开发区将出现200台以上自动驾驶出租应用示范服务和10条以上自动驾驶公交应用示范线路服务，推动实现粤港澳大湾区5G车联网(车路协同)网络并网运行。

车企抢先布局，争做5G路上最靓的“仔”

5G作为实现车联网的关键技术载体之一，正因为其巨大的商业潜力被车企“瞄准”。随着5G时代的来临，真正的“5G汽车”或许正在路上。

5G将成为实现车联网的重要条件

2019被称为5G元年，它实打实的来了，5G网络相比较4G网络来说，具有更快的速度、更低的延时、更稳定的网络质量，以及可以解决很多的车联网应用场景的技术痛点，那5G网络普及后，对促进车联网会产生哪些变化呢？

一场“交通进化”将至： 5G带给车联网与自动驾驶哪些升级？

随着5G商用的到来，人们都期待这项革新技术将给很多传统领域带来全新的面貌。比如对于百年汽车行业而言，这将意味着给自动驾驶、车联网技术带来更多加速和突破，甚至给整个产业打开更多想象的空间。

1000亿元！北京市2020年将建成5G车联网

行动方案提出，将积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设，施划智能网联专用车道。

5G赋能车联网：中移动推出C-V2X路侧单元，高通精准定位方案达到厘米级

即将到来的5G，不仅能够给大众带来更快的网络连接和数据下载速度，也有助于智能网联汽车驶入现实生活。最近，碧桂园与广东移动开展合作，以顺德新能源汽车小镇为实验基地打造“5G小镇”，推动5G在当地的投入使用。这其中，广东移动将为小镇入驻企业特别是汽车创新企业优先提供5G网络，加快5G技术在智能网联汽车领域的利用，进一步推进智能网联汽车发展。

高通赛道不变，装载5G引擎继续驶向车联网

高通终止收购恩智浦，无疑对于两家公司都有遗憾，也意味着未来全球汽车产业的发展将缺少一种可能性。

5G商用两大挑战：组网难度加大终端面世滞后

至于网络建设，运营商面临两种选择，一是非独立组网(NSA)，二是独立组网(SA)。在上海展期间，中国联通首次明确表态以SA方式建设5G网络为目标，至此，三大运营商都回应了5G网络如何建设的问题。但在业内人士看来，三大运营商的表态并不意味着完全放弃NSA建网，未来还存在不确定性。

5G车联网发展趋势与应用分析及前景展望

近年来，因汽车数量持续增长而引起的交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出，车联网相关领域的研究和发展受到了广泛关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，融合了传感器、RFID、数据挖掘、自动控制等相关技术，按照约定的通信协议和标准，在车X (X：车、路、行人、互联网)交互过程中，实现车辆与公众网络的动态移动通信，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。