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首都地铁运用边缘计算、AI等技术打造智慧化新型地铁

车内有“眼睛”，可识别乘客是否佩戴口罩;车窗放动画，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地铁”近日在北京地铁6号线亮相。

北京地铁将用人脸识别技术实现乘客分类安检

10月29日上午，2019年城市轨道交通运营发展论坛在京举行。

北京地铁支持非现金支付截至8月31日超四成乘客“扫码”

8月31日开始，北京轨道交通全路网正式上线非现金支付服务。据市交通委统计，截至8月31日20时，全网非现金交易累计达25.5万笔，占全网交易量的41.26%。

北京地铁大兴机场线首试刷脸进站但需先线上购票

作为大兴国际机场“五纵两横”配套交通工程中的快速、直达、大运量的公共交通服务快线，连接着机场与城区的地铁大兴机场线也将同步开通。

明起北京55座地铁站试点非现金支付支持微信支付宝

8月9日，据市交通委消息，8月10日起，北京轨道交通55座车站将率先试点非现金支付服务，乘客在这些车站的人工售票处、自动售票机、网络取票机上进行购票、补票、充值时，可以使用微信、支付宝扫码支付，

北京公交地铁将实现“一码通行” 目前扫码机具已铺设四万多台

8月7号上午，市公交集团相关负责人做客广播节目时透露，到今年年底，随着车辆更新的持续推进，公交集团所有所辖线路将实现冷暖空调全覆盖。

北京地铁刷脸支付正在测试未来将会在全路网铺开

7月24日，北京青年报记者从北京市轨道交通指挥中心获悉，亿通行App年底前就可以实现扫码乘公交。除了市内公交，郊区公交也支持扫码乘车。

手机NFC技术知多少

去年8月，北京地铁开始全线支持刷手机乘车，用户只需开通北京的市政交通一卡通，即可刷手机进站，这个功能就是结合手机的NFC功能开发的。

北京地铁将告别单一票制推“日票” 今年有望“一码通”

用全国第二长的线网，安全快捷地运输着全国最多的客流。13日，市人大代表询问、政协委员咨询活动中，“轨道交通”成为热门话题。市交通委介绍，今年，除延续年年开新线的惯例外，北京地铁还将有新举措。很快，地铁将告别单一票制，推出“日票”。同时，北京公共交通有望逐步实现“一码通”，乘客无论乘坐公交还是地铁，只需下载一款App使用即可。

无人货柜首进北京地铁站模式仍待检验

北京地铁一直以来被视为商业洼地，但近日也吸引了新零售业态进驻。北京商报记者走访发现，此前大火的无人货柜已经开始在北京地铁站内铺设网点，成为在传统自动贩卖机以外，北京地铁商业的一次新零售尝试。此前，出于安全、成本的考虑，无人货柜并未将地铁站作为首先进驻的场景，而是在相对容易谈判的办公场景展开争夺。伴随办公场景发展“触礁”，不少企业都开始找寻其他出路。不过，尽管“磕”下地铁站这一大流量场景，但仍然面临着商品、维护、配送等多方面的挑战。

NFC支付or二维码支付：谁更适合轨道交通行业？

2017年6月26日，北京地铁全线网实现“手机一卡通”进站乘车。小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的具有NFC功能的机型均已支持此业务，用户通过下载“北京一卡通”或手机品牌指定APP，即可完成“手机一卡通”开卡。

赋能公交地铁，交通运营方不靠巨头也能转型

近日，深圳地铁在扫码过闸上线一周后公布数据，乘车码开通用户达到了116.9万，日均扫码乘车客流达到22.8万人次。无独有偶，北京地铁也在试运行结束后公布了二维码乘车数据，在近20天时间里，刷码乘车进站量突破了532万人次，易通行累计注册用户达到了293.1万人。

北京地铁将支持掌纹、刷脸进站以提高运输效率

现在我们坐地铁有很多付费的方式，比如二维码、NFC钱包，还有传统的公交卡等，但如果未来能够刷脸乘地铁，是不是又更加方便了?这种体验其实离我们并不远了，据报道，北京地铁有望支持掌纹识别和面部识别这两种生物识别系统，以提高运输效率。

北京地铁年内试点人脸识别系统，北上广深谁先刷脸乘车？

近日，北京地铁负责人表示，未来北京地铁将探索“生物识别”等方式方便乘客进站乘车。据透露，北京将在年内试点人脸识别系统。

我们体验了北京地铁二维码乘车，它最大的敌人并不是NFC

4 月 29 日，北京地铁全网(不含西郊线)试行刷二维码乘车。具体的流程是下载易通行 App，用可以接收验证码的手机号注册一个账号，再绑定支付宝或京东支付就可以乘车了。乘车时将二维码对准地铁闸机上的”小黄框”即可通过，无需联网，在易通行首页点击“扫码进/出站”，然后把二维码对准北京地铁闸机的扫码器就可以进/出站了。