无人值守智能称重管理系统已经成为煤矿，垃圾场，石油工业，及有色金属矿等行业信息化管理的重要组成部分，在原有无人值守称重管理系统上利用远距离RFID技术实现的对称重车辆的自动识别功能，并将自动采集到的称重车辆信息合并到称重管理系统中。RFID无人值守智能称重应用在每辆装载需要称重物资的汽车在风挡玻璃上固定安装一个RFID电子标签，其ID作为车辆身份证号，存储在中央数据库中，防止盗用。

自动设备识别(AEI)是北美铁路行业使用的一种电子识别系统。AEI由安装在车辆两侧的电子标签和读码器组成，AEI使用RF技术识别铁路设备。铁路电子标签作为车辆的主要配件，内部存储器存有车号信息及车辆的技术参数信息，每个电子标签相当于每辆车的“身份证”。

6月14日，随着最后一辆MERCEDES BENZ汽车驶入进口整车堆场停车位，新一批到港的进口整车已全部入库保税，这也是今年江苏张家港保税港区整车口岸入区仓储的第2035台平行进口整车。

在这张卡片的芯片中，存储着与车辆相关的信息，包括该车的车牌号码、使用性质、车辆类型和车身颜色等信息。也就是说，这个电子车牌储存着这辆车独一无二的信息。

19日，在交运集团青岛长途汽车站人车联检区，多辆客车正依次接受检测。青岛至蓬莱线路驾驶员李师傅向记者展示了一张红色的信息卡，这张卡就是车辆“身份证”，在发车前进行人车联检时，只要刷一下卡，检车人员就能在电脑上读取并登记此车以及驾乘人员的全部信息。李师傅还在现场展示了智能化的指纹识别，指纹连通着智能系统，“人检”严密程度可见一斑。由此，长途站“一卡通智慧管控系统”正式上线。

本期特别报道特别邀请了厦门、南京两地交管单位介绍所在城市车辆电子标签的应用管理情况，厦门是我国最早推行车辆电子标签的城市，南京是我国唯一一个以环保为切入口推行车辆电子标签的城市，都具有非常典型的意义。电子标签在我国交通管理领域的应用，将从这些先行城市被点燃，一如当年的BRT，如今已成为各大中城市的座上宾。