国际航空电讯集团(SITA)对17个国家7000多名飞机乘客的乘机习惯展开了最新在线调查。结果显示，57%的飞机乘客更愿意使用人脸识别技术登机，而非护照或登机证。不过，另外三分之一的乘客出于隐私安全考虑，对人脸识别持保留意见。报道指出，在已使用该项技术的人群中，越来越多的人也对此表示担忧。

2014年7月15日，根据民航局公安局统一安排部署，民航新版空勤登机证在全国范围内正式启用。民航二所航空安全技术分公司受民航局公安局委托，承担了全部新版证件的制作和初始化工作。截至2014年7月14日，航安公司制作和交付的新版空勤证共93000多张，圆满地保证了新版空勤登机证的按时正常启用。

2014年7月15日，根据民航局公安局统一安排部署，民航新版空勤登机证在全国范围内正式启用。民航新版空勤登机证由民航二所航空安全技术分公司全程策划设计，采用了RFID芯片植入和防伪技术，极大地提高了空勤登机证的安全性.

在科技发达、电脑全自动化的今天，很多航空公司仍然要人手办理登机。不过，澳大利亚航空从2010年起将在澳洲国内机场试行“无纸化”，用无线射频辨识(RFID)技术处理登机，大大节省乘客排队时间，同时也可减少登机证等纸张使用。

在美国911恐怖事件的效应影响下，各国为防止各种恐怖攻击行动，纷纷规划与建置如何强化国土安全与增加机场保安检查措施的因素，使得RFID技术在全球航空产业被广泛导入验证与应用，相关计划范围涵盖旅客、行李、货物、维修与资产管理等，机场内、外的旅客护照、行李条形码、登机证、航空货物、机场资产、人员、交通、维修与免税品等均导入电子卷标。