新闻
助力电动自行车创新管理,高新兴承办的技术赋能创新管理论坛成功举办
10/25
高新兴智联将继续探索电动自行车创新实践,与联盟单位、科研院所、企业、交管部门一道共谋电动自行车治理新发展、共创电动自行车创新管理新局面,共推城市交通管理科学化、精细化、智能化新发展。
重庆公安局交巡警总队建立起全国首个“RFID交通管理联合研究中心”
05/14
面对动态性和分布性特征日趋突出的现代交通发展,如何实现在大车流条件下的精准识别、精准干预、精准管控,向来是公安交管部门面临的一道难题。为此,重庆市城投金卡公司联合市公安局交巡警总队联合建立起全国首个“RFID交通管理联合研究中心”。
智能终端助力肇东交警大队规范机动车查验
01/20
近日,肇东市公安局交通警察大队车辆管理所试运行PDA机动车查验智能终端,旨在落实公安交管部门放管服改革20项便民措施,规范机动车查验工作。
武汉市出租车更换统一电子标识 便于交管部门管理
03/18
14日,记者从武汉市客管处获悉,为了统一行业标准。从14日起统一更换出租车电子标识。
北京实现移动支付交通罚款全覆盖
01/31
1月30日,北京交管部门正式开通了非现场处罚二维码扫码缴款渠道。今后,市民在北京各交通执法站处理交通违法后,不必再去银行窗口排队缴款,只需通过扫描《违法罚款缴款书》上的二维码通过微信、支付宝渠道便可完成罚款缴纳。
甘肃强化ETC发行和智能收费等多措保高速公路畅通
11/08
为全方位、多角度提升甘肃省高速公路通行保障能力,甘肃省高速公路管理局日前出台包括强化ETC发行和智能收费等“八个强化”保通保畅具体措施。该局将积极对接公安交管部门,联合合作银行强力加快ETC推广使用,提高收费站通行效率,减少收费广场车辆积压。
CROSSLEADER安全轮胎带给你极致的安全体验
03/21
安全之行,驶于“轮”下。轮胎作为汽车唯一与地面的接触点,肩负着承重、刹车等重要职责,对汽车的行驶安全起着至关重要的作用。另据交管部门的资料显示轮胎隐患已成为导致中国交通事故的...
物联网在共享单车领域的应用场景及行业痛点
10/26
近两年,无桩式共享单车爆发,投放车辆超过千万,为出行带来了极大便利。但同时,无桩共享单车的随意投放、粗放式经营,也给市政、交管部门来了诸多负担。
探秘全运会用车“电子标识”
08/24
日前,记者探营全运村,全程观看交管部门全运“黑科技”——机动车电子标识的安装过程。交警解密该电子标识的工作原理、用途、使用寿命及未来发展等热点问题。在“交通信息诱导系统”的基础上,该设备可实时定位车辆状态并确保优先快速通行,本周内全运会服务车辆将全部安装到位。
李彦宏无人驾驶遇尴尬,人工智能时代,如何参与?
07/06
近日,百度在北京举行了AI开发者大会,但大家的注意力被另一件事吸引了,李彦宏直播展示了自己乘坐无人驾驶汽车上五环的情景。这本是赤裸裸的自我宣传,不料交管部门上线并就此展开调查。心疼李叔一分钟!
当“智慧交管”遇上“互联网+”大数据精准治理违法
07/03
随着“互联网+”时代的来临,大数据、云计算和移动终端的应用不仅改变着人们的生活,也为公安交管部门服务群众便利化、交通指挥智能化提供了重要平台。那么,我们身边的“智慧交管”还包括哪些,今后又将如何进一步发展呢?
NB-IoT网络市区全覆盖 智能抄表、停车都将成为可能
05/18
溢红路上的停车区粗看下和普通的并没有什么不同,而仔细一瞧,每个停车位上其实都安装了一个NB-IoT智能车检器。只要车辆停到车位上,车检器就会自动收集并传播车辆的位置、状态等信号,并通过NB-IoT网络实现车位数据实时上传,与车主APP、停车场后台管理系统、交管部门等之间实现信息交互,最终实现高效调度和监管。无锡移动的这个NB-IoT网络从昨天起实现了市区全覆盖。
武汉交管智慧停车系统已对接1200余家停车场实时数据
02/10
武汉市交管部门2月9日发布消息称,该单位建设的机动车停车管理平台,采集了全市道路外停车场信息,初步实现路内、路外停车数据交换和共享,市民在家就可以通过互联网查询停车位信息;对进入停车场的违法车辆,系统还可以实时报警。当前武汉市已经有1212家停车场、509880万车位,能够在机动车综合停车管理平台内实时上传空余车位和进出车辆信息。
大数据算出“异常出行行为” 小小公交卡或能让小偷“现形”
10/10
全国公安交管部门已经在新浪微博开通认证了4300余个账号,日均发布微博数量超过1.5万条;公交卡大数据今后可能会抓住城市九成以上的小偷;南京苏州已经成为全国智能出行发展城市十强城市……近日由公安部交通管理科学研究所、高德地图等机构联合主办的“互联网+交通出行服务”论坛上,专家介绍说,未来交通大数据的应用将会给百姓带来更多“不可能”的方便。
河北沧州国税局采用车辆购置税电子标签防伪系统 解决追缴难题
05/13
沧州市国税局局长杨春山说,车购税属于一次纳税行为,税务机关很难事后对纳税人进行管理和检查,虽然可以对逃税行为进行事后追缴,但成本较高。如果强行向一些受不法分子蒙骗的车主追缴,还容易引发社会矛盾。由于公安交管部门与税务部门信息不能及时共享,车辆购置税流失为已经成为一大难题。
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