5月21日，国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

随着越来越多的人涌入城市，给有限的公共交通资源带来了巨大压力，传统的排队买票、充值不仅繁琐而且低效，无法满足现代都市人的快节奏。采用非接触式技术，乘客只需用手机或者交通卡轻触非接触式终端即可瞬间完成支付，省略了购票检票程序，快速通行。在非接基础设施的日渐完备以及智能手机不断普及的基础之上，NFC技术的采用更是大幅提升了便捷性。据调查显示，60%的乘客都希望在交通中使用非接触式支付代替现金。在这里，我们就将介绍全球五大成熟的NFC公共交通运输系统。

12月8日，国家发展改革委与交通运输部联合发布了《城镇化地区综合交通网规划》，提出构建城镇化地区以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，高效衔接大中小城市和小城镇的快速便捷交通运输网络。值得一提的是，此次《规划》还积极研究发展“互联网+便捷交通”，强化信息开放共享，发展智能交通，这将使我国智能交通产业步入新一轮的快速发展轨道。

记者从交通运输部获悉，6月10日、14日、17日，交通运输部党组书记、部长杨传堂先后到天津、河北、北京就京津冀交通一体化开展调研。他强调，要深刻理解和贯彻落实习近平总书记重要指示精神，从全面深化交通运输改革的大背景、推进京津冀协同发展的大战略和我国交通运输现代化的大方向出发，加快推进京津冀交通一体化，着力构建现代化交通运输网络，为京津冀区域协同发展提供重要的基础支撑。

　恩智浦半导体（NXP Semiconductors，由飞利浦创建的独立半导体公司）今日宣布，VDV–Kernapplikations公司已选中恩智浦的安全非接触式微控制器芯片 – SmartMX以增强德国未来实施的电子交通票务方案。2012年之前，德国全国将要发售大约800万张非接触式卡，恩智浦将与卡片和嵌体制造商Cardag一起为这些卡片提供SmartMX芯片。该方案的目标是在全国所有交通运输网络上提供单一票务解决方案。