要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。

特斯拉公布维权车主行车数据后，对于汽车数据权属的争论提上日程，人们开始疑问数据应该由谁拥有，如何保证车企不会篡改数据?对此，中汽协将提出一种解决办法，如推出“汽车大数据交互区块链平台”。

智能网联汽车数据交互与综合应用公共服务平台建设项目近日已在长沙启动。

一辆汽车由数万个零件组成，汽车的研发周期长，流程复杂。

据美国媒体道，或许你不相信，但你的车确实在暗中监视你。新型号的汽车会更新超过10万个数据点，包括相当个人化的信息如前座乘客体重。导航系统会记录每英里的数据，记录你上班的路线。

据外媒报道，现在，汽车制造商都急于为汽车添加联网功能。它们这么做是有多个原因的，包括收集汽车数据、推送无线软件升级、提高汽车安全性等。不过当中驱使汽车厂商尽快推出联网功能的最大原因之一则是它们可以通过销售联网汽车产品和服务获取更高收益。据统计，等到2020年，联网汽车服务的收入将达到1520亿美元。

美国著名的汽车数据信息和行业新闻网站沃德汽车(Wardsauto)日前刊文称，虽然中国目前在全球电动车制造产业中并没有取得领先，但是在新一轮的车载智能互联系统的竞争中，中国的企业极有可能成为领头羊。