5G技术将让用户即便在人口密集的市区，也能流畅地使用大数据流量网络，并有帮助无人驾驶汽车系统互通信息的潜力——不过这可能还远一些，但是芯片商高通(Qualcomm)坚称，2019年就可以用上5G手机了，这比之前预计的2020年有所提前。

物联网安全研究可以从工控安全、智能汽车安全和智能家居安全三个领域切入。比如攻击者可以利用网络攻破一些智能家用产品的安全防线，如侵占智能设备(恒温控制器、智能TV、摄像头)，从而获取用户隐私信息，带来安全隐患，再比如，攻击者可以攻破智能汽车系统，严重时可能会威胁人们的生命安全。

美国NASA(美国宇航局)格伦研究中心研制出一种新型的纳米离子射频(RF)开关，非常适用于依赖低功率RF传输的设备，如汽车系统、RFID技术以及智能手机等。

一个或者N个适合车用的综合功能APP，运行在智能手机或者平板上(出门一般是带着手机)，厂家的车机保留一个接口。连接后，手机投影到车机，使用车机的屏幕、音响、触摸屏，使用智能手机的CPU、内存、闪存、网络。用这种方式得到自带车机更好的娱乐效果和O2O体验。这种做法与汽车自带车机的大部分软硬件无关，汽车厂商只要专门做一个入口，容易协调。

全领域的全球领先厂商金雅拓公司正扩大其Cinterion?机器对机器(M2M)解决方案产品组合，将囊括M2M级长期演进(LTE)无线模块。这一紧凑型Cinterion PLS8解决方案正通过为高级“物联网”(IoT)应用提供LTE连接转变M2M产业，该应用包括连接汽车系统、视频招牌解决方案与近场通信(NFC)应用。

专为消费、工业及汽车应用行业服务的全球领先高性能模拟IC和传感器制造商奥地利微电子公司日前宣布汽车系统制造商德国大陆(Continental)正式选用奥地利微电子稳健、准确的AS5134角位置传感器芯片。

如今，汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式。在传统的安全带、安全气囊等汽车被动安全系统之外，为避免意外事件发生而开发的汽车主动安全系统，如车轮防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESP、VDC、VSC、VSA、DSC）等，日渐深入人心。

你是否希望汽车能提供以下服务：当你靠近时就自动启动；可记录所有服务和诊断讯息；记住你的座椅位置、空调和信息娱乐设定；储存你的停车地点并知道如何引导你到达该地点；可记录有关汽油及类似花费等。人们对汽车功能的要求永无止境，而当通讯与汽车结合时，丰富的创意往往令人惊喜不已。