新闻
高速ETC通道那么方便,却为什么有车的人很少办理呢?终于明白了
07/13
随着我国高速出行的逐步完善,越来越多的车主都开始选择安装ETC速通卡,这个过去还算是新鲜的玩意,到如今却变得不再那么神秘。很普遍的一个现象,说实话,ETC通道完全可以避免排队,办理的人却少之又少,经常在高速上能看到人工通道排了一条车龙,而ETC通道却寥寥无几,难道ETC通道不好吗?
银行混战ETC谁家最强 电子标签费半数免费
04/17
近年来,随着汽车保有量的井喷式发展,交通拥堵及尾气排放带来的环境污染问题越来越受到人们重视,为此高速收费站不停车收费车道(以下简称“ETC”) 越铺越多,而银行对这一市场的争夺也日趋激烈。办理ETC速通卡只要绑定相应的借记卡、信用卡,就可以实行代扣代缴,还可以享受过路费折扣、加油折扣、取款等多项增值服务。记者调查后发现,随着速通卡竞争日趋激烈,各家银行的ETC速通卡增值服务也愈来愈多。
ETC市场竞争日趋激烈 银行速通卡增值服务花样百出
04/17
近年来,随着汽车保有量的井喷式发展,交通拥堵及尾气排放带来的环境污染问题越来越受到人们重视,为此高速收费站不停车收费车道(以下简称“ETC”) 越铺越多,而银行对这一市场的争夺也日趋激烈。
首都ETC速通卡用户达163万 正开发测试ETC支付路费停车费
04/10
4月9日从首发集团北京速通科技有限公司获悉,北京市ETC速通卡用户达到163万,高峰时段ETC车道交易占比接近45%。同时,ETC银行联名卡再增加光大银行,目前已经扩展到8家银行。
北京ETC秒付停车费年内范围将扩大
02/24
目前,北京市正研究取消路侧停车收费现金交易。北京东城、西城、海淀用ETC速通卡支付路侧停车费已经进入开发测试阶段,大兴区和顺义区的部分商场和写字楼停车场,今年也有望使用ETC。
北京拟取消路侧停车收费现金交易 ETC秒付停车费有望推广
02/09
目前,北京市正研究取消路侧停车收费现金交易。北京东城、西城、海淀用etc速通卡支付路侧停车费已经进入开发测试阶段,大兴区和顺义区的部分商场和写字楼停车场,今年也有望使用etc。
天津:华夏银行ETC信用卡扣款 真正“先通行后缴费”
03/26
随着华夏银行ETC速通卡的全面普及,我市越来越多的市民选择了这种“高速公路不停车”的缴费方式,9.5折的高速通行费让很多经常需要通行高速公路的车主优惠不少。近日从华夏银行天津分行了解到,华夏银行成为我国首家实现ETC信用卡扣款业务银行。
华夏银行成为全国首家实现ETC信用卡扣款业务银行
11/07
随着华夏银行ETC速通卡的全面普及,我市越来越多的市民选择了这种“高速公路不停车”的缴费方式,9.5折的高速通行费让很多经常需要通行高速公路的车主优惠不少。近日,笔者从华夏银行天津分行了解到,华夏银行成为我国首家实现ETC信用卡扣款业务银行。
天津ETC速通卡代充值业务全面开通 高速开通131条ETC车道
10/21
从天津市市政公路管理局获悉,从现在起,本市ETC速通卡代充值业务全面开通。ETC预付A卡(储值卡)用户可至本市任一家建行网点进行卡账户充值,持建行卡用户可通过银行卡转账形式享受充值免排队服务。
天津市高速开通131条ETC车道 建行可充值速通卡
10/21
记者从天津市市政公路管理局获悉,从现在起,天津市ETC速通卡代充值业务全面开通。ETC预付A卡(储值卡)用户可至天津市任一家建行网点进行卡账户充值,持建行卡用户可通过银行卡转账形式享受充值免排队服务。
天津市将增建77条ETC电子标签专用车道
07/18
据悉,天津市将于今年增加建设77条ETC专用车道,预计到“十二五”末,将高速公路ETC覆盖率将达100%,所有主线站要保证至少设置两条ETC车道,ETC客服网点覆盖全市各个行政区。华夏银行天津分行作为高速公路管理处指定银行,也将ETC电子标签速通卡的普及列为本年度重点工作之一,除9.5折的高速通行费优惠外还开展了多项优惠措施,帮助加快提升高速公路联网收费和智能管理的步伐。
不停车支付高速公路通行费 华夏银行推出速通卡
08/16
日前,华夏银行与天津市高速公路管理处通力合作,推广高速公路电子不停车收费系统(以下简称ETC)联名卡项目。电子不停车收费系统是通过“速通电子标签和速通IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯,以实现车辆不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系统,实现不停车快速通过的目的。
9月起5条高速公路“一卡通”收费两秒“通关”
04/13
从今年9月开始,通行津蓟高速、唐津高速、京津高速、京沪高速和津沧高速主线收费站时,只要在车辆的挡风玻璃上安装一个车载电子标签,手中持有一张速通卡迅速通过收费站,直达目的地。
高速ETC推广缓慢,堵了谁的路?
05/08
近日,北京市交通委终于有了重大举措,从2009年5月1日起,ETC速通卡用户在北京域内,通行费9.5折优惠,优惠期暂定3年。这个被市交通委视为扩大系统使用规模的优惠办法会有多少人响应呢?笔者持不乐观看法。
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