台北捷运去年9月开放使用iPASS一卡通，今年7月已突破百万人次使用，市议员王鸿薇昨指出，一卡通积极推出优惠活动，使用量快速衝高;反观悠游卡进高捷砸下800多万宣传，单月却仅74万人次，市场恐遭一卡通蚕食鲸吞。

今年7月1日起，台北捷运全闸门开通使用一卡通，虽然起步较悠游卡晚，但才成立2年多的一卡通公司，累积已有15家合作银行，发卡量在今年底前更有望突破1,000万张，现有的通路逼近2万家，明年第1季更将钱包上云端。

高雄一卡通「哔!」进台北捷运，昨首度开放。北捷统计，自清晨6点营运至下午4点止，使用一卡通搭乘北捷的旅客仅1622人次，相较每日使用悠游卡搭车180万人次相比差很大;加值部分也只有239次，售出卡片仅18张。北捷表示，使用状况需长期观察才能判断成效。