时间追溯到上世纪八、九十年代，随着世界范围内新技术革命浪潮的掀起，以信息技术改造中国铁路传统技术和作业方式迅速展开，以铁路运输管理信息系统(Transportation Management Information System，简称TMIS系统)为代表的一系列信息化管理系统进入大布局、大建设、大应用阶段，而与之相对应的是，针对全国铁路南来北往行驶着几十万辆货车车辆的基础信息采集，却仍然完全依靠人工。

谈及RFID产业和市场机会，深圳市远望谷信息技术股份有限公司广州分公司副总经理文艺清告诉《物流》杂志记者，“在物联网技术当中，RFID已经成为最关键的技术，就技术层面上说，国内已经做到相当成熟，我们面临的瓶颈只是监管部门的利益分配和国际技术标准化的分歧。”

IBM（NYSE: IBM）与阿尔卡特朗讯公司（Alcatel-Lucent，NYSE: ALU）宣布，帮助瑞士领先运输公司Schweizerische Bundesbahnen（SBB）提高正点到达率和顾客满意度，每天安全高效地运送90万人次和2.2万多吨货物。SBB是欧洲最高效的铁路公司之一，能提前发现并修复50%的导致火车误点的常见问题。

远望谷今天披露，公司“深圳基于RFID技术的物联网应用工程实验室”项目和“基于智慧铁路的机车车辆数据采集系统的规模化应用”项目分别获得2010年深圳市生物、互联网、新能源产业发展的专项补助资金500万元，总计获得补助资金1000万元。

到2010年预计全球将生产300亿射频识别标签，这样一来，铁路系统可以对货物所在位置、业务运营情况甚至旅游者在各个旅游地点的移动进行跟踪。