Savi技术（ 位于美国加利福尼亚州的塞内维尔市）作为世界优秀的供应链管理方案的提供者，近期宣布，NATO（ 北大西洋公约组织）与他们就RFID网络的升级和支持操作方面签订合约。Savi从2004年就开始为NATO就网络方面进行设计试验，这次的升级能够使NATO和他的成员国军队之间实现数据共享。

NATO通过这个网络对ISAF（ 国际安全援助部队：International Security Assistance Force，是2003年遵循NATO指令，派往阿富汗喀布尔的维和部队）的多国防御物资的运输供应链的跟踪。为了试验，Savi的阅读器和Savi SmartChain Site Manager软件（ 可以通过RFID装置收集数据并且能够定位供应链站点的软件）被安装在四个国家的九个检查点上，这四个国家是荷兰，德国，乌兹别克斯坦和阿富汗。

这个合同的签订是因为NATO认为Savi CMS平台符合NATO的标准协议（STANAG）2233，STANAG2233是NATO在八月份批准的命名为“货物的RFID跟踪”。NATO采用这样的标准协议是为了知道他们自己以及成员国的商业程序和技术运用。

STANAG2233是国家之间采用ISO标准的有源无源RFID装置来追踪在不同国家的运输货物的协议。这个协议规定了国家之间以及和NATO之间如何共享数据和设定数据。通过货物运输信息的共享，NATO和他的成员国可以很清楚的知道货物在供应链的哪一个地方，不管是 RFID标签是本国的阅读器阅读的数据还是其他国家的阅读器阅读的数据，大家都能共享信息。这样可以使ISAF供应链更加透明，可以使他们避免不必要的供应订单。

Savi的软件产品管理副主席David.Shannon解释到，“STANAG2233说明被他们嵌入到SmartChain Consignment Management Solution（CMS）之中，这非常的重要，因为它可以很好的实现NATO和他的成员国之间共享相关的数据。NATO和他的成员国都希望拥有一个开放的系统，这样就可以使每一个成员都可以使用了。”

为了符合STANAG2233的要求，SmartChain Consignment Management Solution（CMS）使他们所有的标签都按照规定的方法阅读。A国家的A标签可以通过B国的阅读器阅读，但是信息可以分配到B国以及其他相连的国家。

Savi的CMS平台包括他们的SmartChain供应网络操作系统软件，定位中间件（过滤和收集RFID相关信息数据），还有SmartChain货物托运管理等等。SmartChain可以将RFID标签的数据进入一个数据库，这样计算机就可以产生一个可显示位置的货物运输地图，并且还可以运用历史数据来重新定位路线。CMS平台可以让NATO和他的成员国军队能够监视和设定ISAF供应链网络，并且能够控制与之相连的RFID装置。这个方案可以使军队的后勤部门可以管理物资的运输以及清单管理，也能够帮助供应商在货物打包，重新打包，和其他物资一起运输以及分散运输时给货物贴标签。CMS平台还可以通过个人电子邮件、电话或CMS应用通知后勤部门运输物资的变动等信息。

澳大利亚国防部最近也采用了Savi CMS。丹麦的国防部在去年就采用了这种技术，丹麦将采用最新的版本为其已安装的CMS进行升级，这可以让他们能够和NATO以及其他组织的其他成员国之间进行数据共享。

美国国防部（DOD）采用Savi标签来跟踪他们的货物，并把它作为ITV（In-Transit Visibility，一个采用有源RFID技术的货物跟踪系统）网络的一部分。英国国防部也采用Savi的技术来跟踪货物，但是因为这两个国家的军队组织还没有采用CMS平台，为了和NATO以及其它成员国进行数据共享，他们必须进行软件升级，而且也需要符合SANAG2233数据共享协议。

在Savi和北约总部以及控制代理机构（NC3A，位于荷兰海牙的北约指挥、咨询和通信局）的合同中，他们将购买ST-654有源标签（用于托盘以及运输容器上），SR-650阅读器（将被安装于ISAF供应链的主要站点），另外，Savi还负责NATO的CMS平台软件的改进，以实现NATO和其成员国之间的数据共享。

后记：北大西洋公约组织（NATO）简称“北约”，是战后美国为了维护其在欧洲的地位，联合西方国家建立的军事政治组织。该组织的宗旨是缔约国实行集体“防御”，任何缔约国同他国发生战争时，必须给予援助，包括使用武力。主要包括美国、加拿大、比利时、法国、卢森堡、荷兰、英国、丹麦、挪威、冰岛、葡萄牙、意大利、希腊、土耳其、联邦德国和西班牙等国家。