美国运输安全管理局（TSA， Newark Liberty International Airport）发布了一份关于纽瓦克自由国际机场使用RFID跟踪机场作业车辆的报告。在报告中，TSA推荐采用RFID跟踪机场地面车辆的运行，特别是加油卡车，机场采用RFID系统可增强机场安全度，防止恐怖主义。

　　I.D. System是美国新泽西州Hackensack的一家无线解决方案提供商，它为此次试验提供了硬件和软件，系统可以跟踪车辆具体到了什么地方，并且只允许被授权的人员操作车辆。TSA在纽瓦克机场和JAXPORT海港的RFID试验项目上投资了410万美元，其中JAXPORT的项目既包括跟踪车辆又包括包裹跟踪，而纽瓦克项目仅用于跟踪车辆。

　　在纽瓦克，I.D. Systems的RFID无线资产网络系统监控着80辆车，每辆车上安装了名为VAC（车辆资产通讯器，Vehicle Asset Communicator）的阅读器，司机佩戴嵌有工作频段为900MHz的有源RFID标签的工牌，汽车引擎只有在VAC检测到司机佩戴RFID工牌后才会发动。

　　为了跟踪车辆的具体位置，每个车辆上装有一个GPS单元，并连接到它的VAC上，VAC向 I.D. Systems的系统网关传输携带车辆位置信息的900MHz信号，网关连接着机场2.4 GHz无线局域网的网络节点，VAC与I.D. Systems的系统网关之间的最大通讯距离为1000英尺。试验中最重要的结论就是“一个完整的现实世界无线车辆跟踪系统的成功运营——在机场环境中证明了良好的性能和可靠性。”

　　在港口和机场实施这样的系统是一个挑战，因为在这些场所已经存在大量的无线数据设备比如高功率无线电传输器，雷达系统和空对地通讯系统，这些会给系统信号传输造成干扰，特别是在纽瓦克这样繁忙的机场。