上海现代轨道交通有限公司传来最新信息，轨道交通5号线(莘闵线)近日成功启动AFC(自动售、检票系统)建设项目，现已完成设备外型及内部主要部件的选型，预计2005年底可实现5号线与1号线的一票换乘。届时莘庄站的1号线与5号线的乘客连接通道将被打通，两线之间的换乘不需要再次刷卡或购票了。

　届时，除了交通卡可以继续使用外，沿用至今的磁制单程票将被IC卡单程 票取代，使用方式为：进站时刷卡，出站时插卡，此举便于运营方将IC卡单程票回收。

　　据了解，城市轨道交通自动售、检票系统(AutomaticFareCollec鄄tion，简称AFC)是对计算机技术、网络技术、通信技术等现代高科技的综合应用。有关部门表示，安装调试该系统期间会采取相应措施，不会对乘客出行产生影响。

　　目前轨道交通5号线售票还是采用人工售票和一卡通POS机刷卡相结合的方式。由于票制与1号线不通用，给需要在莘庄站换乘的乘客带来不便。据悉，5号线将于年底前将安装完毕几十台与“一票换乘”系统相配套的新闸机。5号线客流总量虽然不大，但考虑到早晚高峰单向客流集中的特点，新安装的闸机中将有半数具备双向进出功能。双向闸机虽然价格比单向闸机昂贵，但其使用效率却是后者的1.5倍。

　　另悉，除5号线外，目前3号线也将开展“一票换乘”系统建设，新设备年内将进站安装，与1、2号线实现“一票换乘”。

　　为便于“一票换乘”实施后的票价结算，一个囊括1至5号线营运信息的清分结算中心已在筹建，票款将先通过这个中心再分到相应的营运企业。今后这个系统中心还能实现轨道交通全局管理，即使出现停电、网络故障等紧急情况，车站计算机和终端设备也能正常运作。