这个公司从WhereNet Corp和 IBM Global Services购买了实时定位系统，把它安置在Houston（休斯顿）的84英亩的处理中心处，用来定位新的丰田汽车。这个系统帮助减少了处理时间和劳动力成本，提高了顾客服务质量。

这个系统还能够使Gulf States Toyota跟踪和管理每辆新车的制作流程，并做生产流程分析，以支持产品创新及对产量、质量进行优化。

“不断的提高是丰田汽车成功的路径。因此我们很高兴使用IBM/WhereNet汽车跟踪管理系统，它会帮助我们在服务区内更有效率的服务经销商，”Gary Cole说，他是Gulf States Toyota规划和物流部的高级经理。

公司最初使用WhereNet帮助解决汽车产量的问题。随着产量的提高，销售量也随之上涨。

“他们想充分利用更多的现行设备而不是一味的扩建，” Gary Latham说，他是WhereNet汽车产业行销和业务发展的董事。

当新的汽车通过机动轨道车到达处理中心的时候，每一辆都被分派到一个现行的RFID WhereTag传导器上，就如“嫁给”了汽车标识数据。标签会保留在汽车上，直到根据购买说明书把它用户化，然后再准备装载运输。

这个系统使用与强制产量信息结合在一起的贸易规则来指导工作，主要基于模型类型、用户化过程和经销商的定购优先权。Gulf States可以对流程操作进行动态变换，纠正意外错误，或者在某一区域查询缺陷。

IBM对这个项目进行了指导，包括使用WhereNet的RTLS体系结构来捕捉商业流程咨询和后台集成，它包括40个WhereLAN访问点和74个WherePort设备。这些设备启发标签发出一种信号，这种信号能自动的在无人干涉的情况下记录象汽车到达，停留和离开的时间。员工们也用手动的装备（购于Intermec Technologies）来读取标签。

Gulf States期望在一年内通过减少劳动力成本，降低站内停留时间，提高产量和汽车质量来获得完全的投资回报。

“近几年来我们同IBM合作了几个项目，很高兴我们能成为正式的合作伙伴，” Matt Armanino说，他是WhereNet的高级董事。“这种合作关系可以保持我们在汽车行业日益增长的用户数量，并帮助我们在象航空航天这样新的市场加速成长”。