“一卡通”免费升级

　　记者昨天从南京公用事业IC卡公司了解到，7月21日起，全市所有网点已经停售现版公用IC卡（B卡），可以乘地铁的新版公用IC卡（A卡）自市政府公布的换卡之日起发售，价格不变。新版公用IC卡仍为储值卡，可以反复充值，多次使用，采用的是CPU芯片，与目前市民手中的逻辑加密储值卡相比，容量更大、用途更广、速度更快、安全性更高。可以兼容A卡和B卡的新型公交车载IC卡刷卡机，已经在全市近4000辆无人售票公交车换装完毕。在地铁启动“一卡通”刷卡付费之后，市民要想在乘坐地铁时刷卡，就必须将手中的现版IC卡换成新版“一卡通”，否则只能直接用现金购买地铁票。

　　由于地铁票价较高，市民在卡内充值的金额有可能比现在多，那么新卡的挂失转值问题如何解决？对此，南京公用事业IC卡公司表示，新卡中的华夏万通卡及记名金陵通卡都牵涉到挂失转值，今天上午将公布最终的挂失转值方案。

　　市民希望刷卡领域多多益善

　　昨天下午，记者在市区进行了随机采访。目前，近九成持卡市民已通过各种渠道获知需要换卡，至于具体怎么换，市民们还在耐心等待通知。家住南湖迎宾村的单女士告诉记者，她每个月大约需要花100元左右的公交费，对于B卡换A卡，她希望换卡网点多一些，程序简单点，不要太烦杂。单女士还说到，如果IC卡不仅仅可以用于公交、地铁，还能够在停车场、超市、公园等公共场所用，就会更便民。家住云南路的许小姐说，地铁票价比公交票价高，还是希望地铁公司和IC卡公司实行“消费奖励”，多刷卡消费可以多优惠。

　　“一卡通”前途无量

　　眼下，南京公用IC卡的发卡量超过200万张，几乎覆盖了南京每个家庭。200万张卡背后的商机不可小觑。记者从上海、香港等城市的交通一卡通运营商处了解到，越来越多的一卡通扩大到了与城市交通相关的领域，甚至已向超市、餐饮、通讯等领域渗透。

　　南京部分出租车司机已经提前看到了城市“一卡通”的“钱景”。记者昨天了解到，南京中北的士公司在今年升级的所有车辆计价器上方都安装了一块写有“欢迎刷卡”的牌子。此外，记者还了解到，地铁商铺开张后，也极有可能接受“一卡通”刷卡，而南京公用IC卡公司早有将刷卡领域推广到停车场、小区物管费、园林门票、超市小额购物等领域的计划。由于“一卡通”是非接触式智能卡，刷卡付费时只需将卡对准刷卡器，“嘟”地一下就OK了，比刷银行卡更方便，但“一卡通”刷卡不用输密码，也增加了丢卡后的不安全性，因此，“一卡通”的优势就在于小额消费。