采访10家公司得知相关车费并不能直接转到“的哥”手中　须回公司对账

    出租车刷卡遇"卡"

　　运管局："贴标"车辆不刷卡乘客可投诉 但上车前应确认系统完好

    专家：出租公交结算系统应"统一"

　　6月到9月，本报记者打车接近200次，但没有一次得到刷卡付费的机会。  

　　另据一份资料显示，本市至少有3万辆出租车具备了市政交通一卡通的刷卡功能。

　　记者在乘车体验时发现，司机大多表示刷卡后"车费回流"太麻烦，有时候甚至拿不到车费，希望乘客现金结账。也有司机表示，刷卡设备已坏，或没有安装相关设备，希望乘客现金结账。

　　记者采访了10家出租车公司，"的哥"须回公司对账的说法得到了确认。

　　市运管局表示，贴有可使用一卡通标志的出租车拒绝刷卡，乘客可投诉。

　　专家支招，把出租车结算系统和公交车结算系统纳入同一个结算系统中。

　　现象调查

　　刷卡打车多不成

　　9月22日早5点40分，记者从银街打某出租汽车公司出租车去大望路。抵达目的地后，记者被告知无法使用一卡通，只能现金结账。

　　在记者的一再坚持下，该司机无奈地表示："刷卡的钱拿到手里十分麻烦，您还是用现金吧。"

　　他告诉记者，如果有乘客刷卡乘车，司机必须在一个星期内回公司对账，才能拿到现金。否则，过了这个时间，司机的钱就拿不回来了。

　　"现在刷卡的人也少，有时候，为了几十块钱特意回一趟公司，就要停半天的车。"这位司机说。

　　在6月至9月间，记者已经听到了多家出租车公司"的哥"上百次类似的答案。

　　其余解释多为刷卡器坏了、没有激活、与公司未连接甚至没电等。但没有司机明确表示：能刷卡就不让你刷。

　　出租车公司声音

　　"回家"对账挺麻烦

　　近日，记者采访了本市北方、金建、新月联合、合成、大地、颐海、德宝、百花、文华、北汽九龙十家出租汽车公司，公司普遍反映，打车刷卡有难度。

　　乘客刷了卡，司机就要回公司结钱，来回跑路只为了这几十元钱，致使很多司机还是希望乘客用现金付费。

　　记者首先致电北方出租汽车公司，并向公司询问，坐北方的车司机拒绝刷卡是何原因时，工作人员十分客气地向记者道了歉，并表示，司机之所以这样也是有一定原因的。

　　当记者询问其中原因时，工作人员无奈地说："咱们乘客刷卡，钱是不能直接返到司机手里的，要想把这钱要回来，司机原来半个月才用回来一次，现在必须在7天内回到公司来对账，我们再拿着这些账单去银行结账，这又要一两个月才能结回来，司机真等不起。

　　随后，记者又以同样的问题致电金建出租汽车公司，公司工作人员一听记者的问题就要求记者留下车号，然后处理此事。

　　记者立即表示不是想投诉司机，只是想了解其中原因。工作人员无奈地笑了笑说，"跟您说实话吧，您打一次车十几块钱，但是，司机要想收回这点钱，要跑好几十公里回公司来对账，有的司机真是跑不起，索性就不要了。"

　　这位工作人员说："司机要是一天赶上两三个，本来挣得就不多，这么赔也赔不起啊。所以，还得请您原谅。"

　　该工作人员同时表示："我们也会教育司机，能刷卡的车，乘客有要求，尽量给刷卡！"

　　而在致电颐海出租汽车公司、北汽九龙、首汽等出租汽车公司时，这些公司均表示有上述的问题，一切都在着手解决中，希望乘客予以监督和谅解。

　　“车标”窗前贴

    刷卡仍“没门”

　　在朝阳区某地记者“持卡”1小时没打到车

　　9月24日下午5点左右，记者在朝阳区惠通时代广场门口发现了一辆贴有“欢迎使用市政交通一卡通卡”标志的出租车。

　　记者询问，打车结账的时候刷卡行不行。该司机表示，刷卡太麻烦了，而且机器老出毛病，建议记者还是用现金交车费。

　　记者又询问了多辆“贴标”的出租车，刷卡的要求无一例外遭到了拒绝。

　　在一小时持卡打车的经历中，记者碰了不下10个“软钉子”。
　
　　运管局意见

　　“贴标”出租车不刷卡乘客可以投诉

　　相关部门：乘客上车前可询问系统是否完好避免不便

　　目前，交通相关部门正在积极研究解决办法，以解决出租刷卡难这一问题。

　　据了解，管理部门曾想为每名司机建立一个个人账号，然后让出租汽车公司将刷卡的车钱打到这个账号中，但是这个方案最终“夭折”。原因是出租汽车公司认为会造成账务上的混乱，银行认为现金交易过少。

　　北京市运输管理局出租车管理处工作人员表示，目前，本市的出租车大约有3万辆具备刷卡的条件，这些出租车集中在银建、金建、新月、友谊、首汽等企业。

　　这位工作人员表示，出租车贴有可使用一卡通标志的拒绝刷卡，乘客可投诉。

　　据介绍，这些出租车的前挡风玻璃的右下角都贴有明显的“欢迎使用市政交通一卡通卡”的标志，市民若乘坐了贴有该标志的出租车想刷卡付车费时，司机不应该拒绝乘客，如果有刷卡条件的出租车拒绝刷卡，乘客可拨打68351150或68351570电话进行投诉。

　　记者以乘客身份致电北京市运输管理局东城管理处，运营科一位工作人员表示，目前，东城区内大部分出租汽车公司的刷卡设备还没有安装完善。

　　同时，该工作人员还提醒乘客，上车前可以先询问司机系统是否完好再上车，以免给自己造成不必要的麻烦和损失。

　　专家建议

　　出租公交统一结算

　　南开大学经济与社会发展研究院交通经济研究所讲师陈华针对此问题表示，出租车刷卡难的症结涉及针对特定功能的技术可达性以及各方面利益的协调两方面问题。

　　陈华表示，政府可以推动出租车的IC卡结算。也就是把出租车结算系统和公交车结算系统纳入同一个结算系统中。

　　陈华认为这样可以加快出租车行业改造结算系统的力度，避免因网络丢失数据和银行结算慢导致的司机和公司的经济损失。

　　陈华说，刷卡乘出租车的钱应尽快返还到司机或者公司手中，让他们切实地感受到刷卡与支付现金在经济收益上没有区别，他们使用IC卡的积极性便会大大提高。

　　“同时，‘利益分享’可激发乘客刷卡打车的积极性。”陈华认为，乘客主动刷卡乘车时，可以享受到刷卡的优惠，他们就会成为IC卡在出租行业普及的强劲推动力。