新闻背景： 2004年6月，波音公司发布了其RFID应用计划框架。两年来，波音公司已经在位于Auburn、Renton、Everett的制造分部逐步推行RFID应用。不仅波音公司获得了很好的RFID投资回报，其本土供应商也有回款速度加快等受益。 2006年4月，波音公司开始在其最新研发机型 波音787 Dreamliner的重点部件使用RFID标签。

 2007年初，Auto-ID实验室Aerospace ID技术项目组（波音公司为其成员之一）将会提交一项关于航空业用RFID标签、与EPC产品电子代码兼容的唯一标识码的技术提案供EPCglobal评估采纳。

 易观分析： 波音公司一直是新技术的先行实践者与稳健推进者，从波音777飞机的无纸化设计到基于PDM系统的DCAC/MRM计划再到波音787飞机的虚拟制造，均受到全球制造业界瞩目和仿效，直接或间接地深刻影响和推动了相应信息化技术在全球制造业界的应用。此次，波音公司推行RFID应用，其意义将不亚于沃尔玛的RFID推行计划，原因在于： 

1. 波音公司在全球范围内的数十家大型供应商均是在当地极具影响力的制造厂商。在波音公司将RFID应用需求推向全球的供应商后，势必产生极大的应用辐射效果。 
2. 与沃尔玛的RFID应用只在包装箱、托盘一级不同，波音公司的RFID应用为针对零部件的单品级（Item Level）。一架飞机有上万个零部件，当全机零部件均应用RFID后，这样庞大的单品级RFID应用将具有产业示范意义。
 3. 波音787飞机RFID应用中所用标签存储容量为64K，是目前业内使用的存储容量最大的无源标签。在标签中将存储零件标识码和从零件加工、装配到飞机维护过程中产生的多种关键业务信息。这对于整个产业链的RFID应用乃至管理信息系统应用的水准都是个严峻的挑战。
 4. 由于飞机零部件形状的复杂性，对零部件的RFID现场贴标的难度也将是制造业以外的其他行业所难以比拟的。 

易观建议： 

易观国际认为： 对于国内的波音供应商， 1. 与波音公司有关人员联系，尽早获取波音公司RFID应用计划的动向。 2. 在企业内开始普及RFID基础知识，并着手培养相关业务人员。 3. 评估RFID应用对现有PDM、ERP等系统的新增需求，及早做好软件系统对应规划。 4. 评估RFID应用对本企业所生产全部产品的潜在应用效益，在从波音公司获取RFID应用经验后将之推广到本企业所生产其他产品，使RFID应用不再成为一个被迫的负担，而是能够为企业整体管理水平提升做出贡献的必备技术平台。 

对于国内其它制造厂商， 1. 密切关注波音公司RFID应用动向。 2. 评估本行业的RFID应用前景。 对于国内RFID厂商， 1. 关注波音公司所用标签的技术要求，做出相应的技术准备和产品准备。 2. 关注波音公司的RFID应用动向，与国内的波音供应商提早建立良好的客户关系。