在地铁和地面公交换乘自动结算且有优惠

　7月20日中午，深圳市交通局副局长陈惠港做客深圳电台《民心桥》节目，就中小巴退出后市民出行不便、公交“列车化”等交通热点问题与市民对话。 
 
　　交通部门拟推换乘一卡通

　　面对换乘带来的出行耗时增多、费用增加等问题，陈惠港表示，交通部门目前已在地铁一号线各停靠点建立公交接驳站，满足市民换乘需要。他透露，交通部门拟推出换乘一卡通，如在地铁和地面公交之间的换乘中，实行一次自动结算且有一定优惠。交通部门目前正在积极推进这项工作。

　　公交车难入部分大型住宅区

　　节目中有市民打进电话反映，他住在华侨城，出来坐公交车需要走很远的路。陈惠港表示，中小巴退出后，这种情况在大型住宅区和商业区很普遍。原因一是小区内道路条件限制，大巴进不去；二是小区管理者不同意公交车进去，因为这样易有噪音污染且带来不安全因素。

　　陈惠港说，一些片区市民出行要步行较长距离，这些问题需交通局、小区管理者和小区业主共同研究解决。

　　布吉两边的小关有望打通

　　多位市民反映深南路和布吉草埔公交列车化现象严重。陈惠港说，交通部门从21日起将在深南路13个站点实行分站停靠，解决深南路公交“列车化”问题。至于布吉等地出现公交“列车化”现象，他解释说，主要是由于车流量剧增引起。在布吉关，受地铁修建影响，目前无法进行交通设施大整改。他透露，目前，有关部门准备打通布吉左右两边的小关，一旦成功，有望缓解这一片区公交列车化难题。