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　　渝城一卡通、公众城市一卡通、掌中行卡，这是目前流行市面的三张“一卡通”，但不能互通。

　　一些市民难免遇到这种尴尬——拿着被称之为“一卡通”IC卡，无法乘坐公交车；到某些商场购物又无法刷卡……

　　上清寺某装修公司陈小姐、渝中区刘先生近日困惑地向本报反映，现在流行的很多一卡通，要么只能坐公交车，要么只能交纳手机话费，为何不能互通呢？

　　市IT界有关人士解释：目前市面上的所谓一卡通，都属于小额支付工具（也称电子钱包），我市现在有3种，但并没有实现真正意义上的互通。因为这种卡分别由不同单位推出，功能大同小异，消费范围却不同：

　　一是由渝城交通一卡通有限责任公司发行的城市一卡通，简称：渝城一卡通，能乘坐公交车，同时能在部分超市刷卡购物；二是公众城市一卡通中心发行的公众城市一卡通，简称：公众通，使用该卡目前可坐轻轨、缴水电气费、超市刷卡购物，但不能乘公交车；三是市通信运营商和银行联合发行的掌中行卡，该卡主要功能是交纳手机话费，仅能在乡村基、电影院及部分超市刷卡购物，据称下一步将延伸到公交车、轻轨和出租车。

　　这3种卡称呼各异，但对外宣传均强调“一卡通”、“出门不用带零钞”、“无需密码，一刷即可”等大同小异的字眼。既然3种卡功能大同小异，为何不能合二为一或实现互通？对此，三家卡的发行者均未正面回答。

　　据市信产局相关负责人透露，他们目前已意识到这个问题给市民带来的不便，正在寻求既能保证各方利益、又能方便市民的解决办法，努力实现数卡合一。

　　对此，一些市民也有自己的看法，由于具有小额支付功能的一卡通存在巨大潜在商机，商家目前争相分抢蛋糕，现在虽只有3家，今后说不定会发展成为5家、10家甚至更多。作为行业主管部门，除了采用行政手段“统一”，能不能同时也利用市场的优胜劣汰法则，事先避免“诸侯割据”，让一卡通真正利民惠民呢？