2005年11月底，一场冰雪风暴破坏了德国北部的电力设施，致使数十万民众几天内没有暖气和水。电力公司也因此受到了严厉的指责。 

　　IBM的IT服务部门正在试图提出一种方案，以方便电力公司更好地监测他们的电线杆的状况。主动式远距离的UHF频段RFID标签将被粘贴到电线杆上，带有RFID询问器的直升飞机可以从上面读取到电线杆的状况信息。直升飞机的天线可以安装在腹部，在两个刹车装置的中间。直升机可以在距电线杆50米的高度读取电线杆的状况信息，以判断电线杆是否损坏、是否生锈。为了这个初步的方案，IT服务部门和Micus管理咨询公司正一起测试。 

　　IT服务部业务主管Ulrich Becker说：除了德国电力公司，其它欧洲国家、亚洲、非洲，都没有一个基于GPS的电力网分布图。而RFID系统在这方面可以帮助电力公司，电力塔的历史维护信息可以存储到主动式RFID标签中，由工程师利用询问器读取出来，以便快速决定如何修理。 


　　通过在电力塔或电线杆上安装主动式RFID标签，电力工作人员无需使用无线网（如GORS或UMTS），直接根据标签的ID号获取相关信息，但目前这个方案还处于构思阶段。如可以利用无线电视广播系统来从远程数据库中读取与标签ID号对应的电力设施信息，还可以在标签上集成温度传感器等。Becker说：“具体方案可依用户需求而定。类似的方案还可以应用在其它方面，如饮用水的导引渠道的管理。” 

　　电力公司还可以利用数码相机照张电力塔的照片，用来分析电力塔的状况。照片和RFID标签内的信息帮助维修队具体是哪个地方的设施损坏，需要事哪些工作去修理，从而节省了维修时间。 

　　标签的读取范围50米就足够了，这样可以在电力塔下面直接读取标签内的数据。电力塔在维修后，工程师可以写入相应的维修信息，以便以后管理。标签内的电池可以更换。 

　　Becker 说：这个方案还需要进一步完善，例如如何在直升机上安装天线、如何应对电力塔及直升机中金属的影响等问题。