车辆经过时,桥头架设的“射频读写站”逐一识别集装箱上的电子标签, 将采集到的物资消息适时传输到军交运输指挥所,指挥员足不出户即可知晓在运物资的全部信息。
青藏高原,车轮滚滚,满载各类后勤保障物资的集装箱运输车队沿着崎岖山路驶上钢桥。车辆经过时,桥头架设的“射频读写站”逐一识别集装箱上的电子标签, 将采集到的物资消息适时传输到军交运输指挥所,指挥员足不出户即可知晓在运物资的全部信息。
而在以前,由于运送物资数额庞大,各类物资统计标准不一,军交指挥员常常被雪片般飞来的各种报表弄得焦头烂额,漏发、误发现象时有发生。
这就是我军科学化改造传统后勤管理的缩影。推进后勤管理科学化,就是向科学管理要效益、要保障力、要战斗力,努力走出一条投入较少、效益较高的后勤现代化建设路子。为提高后勤管理水平,我军加强后勤法规和标准化体系。“十五”时期以来,全军后勤标准制度进行了全面清理,废除了一大批过时的标准,新修订和制定各类后勤法规、规章300多件。
目前,世界发达国家军队的后勤管理科学化水平已经达到了很高的程度,基本上实现了程序化、标准化、规范化和法制化管理。比如美军在经费管理上,军费的投向投量全部跟着规划走,预算执行单位只见指标不见钱,各级领导和机关几乎没有自主调配权,决算结果必须对外公布,各类供应保障严格按标准制度执行,刚性很强,基本消除了人为因素和感情色彩,办事效率和管理效益非常高。
与外军相比,我军的后勤管理,传统经验的因素比较多,现代科学管理的含量比较少,尤其是后勤宏观管理的科学水平还比较低,一方面供需矛盾突出,总感到钱不够用;另一方面,损失浪费现象严重,很多钱没有用到刀刃上。
今后五年,我军将从优化决策、完善标准、强化监督和厉行节约四个关键环节入手,推进后勤管理科学化。