闸机是新时代的产物，同时对人员进行有效，高速有序管理的一种必要的手段。

闸机常有：三辊闸，摆闸，翼闸，挡闸等，配合门禁，考勤，消费，指纹，IC/ID卡，指纹，条码识别技术，对人员进行全面综合管理。

现在学校还专门开放了关于地铁闸的课程与学习，但基于中国在智能方面的起步慢，也成为约速人们更深地认识此类产品的一种因素。

前几天收到不少同学的信息，都是问地铁闸机方面的资讯，问题如下：

1．通行速率：其中要分车票回收和车票不回收两种情况讨论，应结合人的步行速率以及以运营地铁线路经验给出一个比较合理的结论。
2．通道阻拦性；
3．客流的判定性，包括：
如何高效、准确的判定客流，尤其应分析如果判别带小孩的乘客、孕妇、带行李的乘客等比较特殊的客流。防追随性；
4．闸机关键部分的比较：
主要包括三杆机构、扇门机构、拍打门机构、平移门机构的结构复杂性、耐用度、使用变形程度、抗冲击等方面进行详细比较；
5．造价成本；
6．安全性；
7．可靠性以及维修的难易度（应具体到一些关键模块）；
8．功率及发热量等；
9．对环境的影响，如噪音等。

综上述，本人简要说明一下：由于对此类产品，国家还没有形成统一标准，现在对闸机的运行及维护很多公司都停留在最基础的阶段。而市面上通用的几种闸机的叫法都还没有得到完全的统一，像三辊闸，现在常用的叫法有：三辊闸，三辊闸机，三棍机，三棍闸机，三杆式闸机，十字转闸；摆闸现在常用的叫法有：摆闸，通道闸，挡闸；翼闸现在常用的叫法有：翼闸，板闸（有国个音译）。

而在安全性方面：摆闸最安全，因其采用的是24V电机驱动，而运行方向是前后方向，复位是有机械防夹功能，所以对人体不会造成伤害。三辊闸次之，因其转动力源于人本身的推力，所以不至于造成人员的伤害，但是掉电落杆或自动上杆时一定要注意人员。而翼闸在伤人方面的例子倒是不少，不久前传出瑞典固力保翼闸机夹住一孕妇一事，造成流产（有待证实），据说赔了不少钱，而事实上，翼闸的运行过于依赖传感器，所以很难保证其彻底的安全性，不过现很多翼闸都采用机械防夹功能，让翼臂使用软性材料。下次坐地铁时不必担心闸机夹人。如上仅是作为一个参考比较其几种不同类的闸机的区别。

在使用上面：三辊闸机主要用于过人，而摆闸与翼闸可以用于过人之外还可以带行李，小拖车等。

在通行速度方面：摆闸单次复位通行速度最慢（但可设定其忙时处于常开状态，或设定其具有带记忆功能，使其通行更快，更方便），翼闸次之（最快的通行可以达到30-40人/分钟表），三辊闸通行最慢（如果设定为受限通行的话，那一般通行人员为：20-30人/分钟），以上情况根据每个公司不同的内核有所不同。

造价成本方面：从贵到便依次为：翼闸（市价3-4万/对，根据不同的要求设计，价格会有所不同），摆闸（市价2-3万/对），三辊闸（市价8000-15000/套不等）

而在维修难度方面：翼闸最难，维护成本最高；摆闸次之，三辊闸最少

更多详细情况就不再一一列举。同时本公司网页：www.szzmkj.com正在升级中，稍后可以关注更多。