西门子目前正在建设北京首都国际机场新航站楼世界最先进的行李传输系统,这套系统可以每小时分拣传输多于19000件行李,并且以每秒钟11米的速度高速传送,在不到25分钟的时间内就可以将一件行李从值机柜台传送到远停机坪的飞机上。这套行李传输系统预计在2008年四月交付使用,在八月份奥林匹克运动会开始的时候这套系统已经能够正常运转了。
西门子目前正在建设北京首都国际机场新航站楼世界最先进的行李传输系统,这套系统可以每小时分拣传输多于19000件行李,并且以每秒钟11米的速度高速传送,在不到25分钟的时间内就可以将一件行李从值机柜台传送到远停机坪的飞机上。这套行李传输系统预计在2008年四月交付使用,在八月份奥林匹克运动会开始的时候这套系统已经能够正常运转了。
有了这座新的航站楼,北京首都国际机场将成为世界上最大的机场,每年将承运6千万名旅客和180万吨货物,并且可以成接50万架航班起降。新机场的建筑设施也是格外雄伟,造型类似于中国古代传说中的“龙”。龙头是机场入口大厅,这里面有330个值机柜台和国内航班登机口。一种特制的列车可以载着乘客穿越龙的躯干到达位于龙尾的国际航班登机口。尽管乘客不会看到正在由西门子工业系统与服务集团承建的行李传输与分拣系统,这套系统作为整座机场中独立的一部分能够每分钟处理多达2架飞机的行李,由50公里长的传送轨道构成,最高速度可以达到每小时40公里,整个系统是世界上最长也是最快的行李分拣系统。旅客的行李将会在人们的脚下悄无声息的快速穿越连接着国内到国际航站楼之间2.5公里长的隧道。
巨龙腹中飞驰的行李
为了保证在如此高速的情况下行李件不掉出传送带,系统将行李装入安装着RFID标签的托盘小车中。在托盘小车飞快的驶向行李正确的登机口之前,旅客的信息和行李的目的地信息会在毫秒间预先写入标签中。
西门子利用位于德国Fürth的西门子机场中心的最高端的行李传输和分拣设施,对这套系统的软硬件进行了苛刻而周密的测试。通过测试,使得西门子专家在北京安装这套系统之前就能够将全部风险降到最低。他们的成功意味着北京首都国际机场行李传输设施的使用保证能够在七月份变成现实。