美国运输安全管理局(TSA)近期准备推广一个内部通用认证计划，该计划准备用于美国国内机场工作人员的管理，通过该计划，任何一个机场的工作人员只要持有一张通用的ID卡片，就可以畅通于国内各个机场而不需要在不同的机场进行额外的注册、认证等。 

　　该计划还将对所有机场的数据检查流程进行标准化。但各个机场对此计划却莫衷一是。自911事件发生后，美国各个机场都花费了大量时间和金钱用于生物识别上，以期提升机场安全检查系统。美国机场执行官联盟（AAAE）也建立了生物基机场安检联合会以配合运输安全管理局对机场进行生物识别访问控制。 

　　各机场都表示对内部通用认证计划的支持，但他们不希望这种身份识别模式影响他们现在自有的出入控制系统。支持者称，内部通用认证计划不仅能够提高全美机场的整体安防能力，还能够加强各机场自身原有的控制能力。 

　　泰科（Tyco）安防和消防公司的政府项目主管Roger Roehr认为，这是机场认证协同计划（ACIS）的一部分，拥有通用的ID并不意味着机场就必须接受他，各机场有权利个别问题个别对待，自行决定对持有通用ID的人给予何种权限。 

　　机场工作人员凭证可能会签发给150万名机场工作人员和成千上万的航空公司员工。该卡片将使用改进的联邦信息处理标准201款。ACIS将使用非接触的生物识别模式，目前的人员身份识别还不支持该模式。美国运输安全管理局准备向交通从业人员身份资格证（TWIC）计划取经。 

　　机场认证协同计划旨在一劳永逸地对机场工作人员进行身份检查，每个机场工作人员只要接受一次仔细的身份核查就可以通行于所有机场，同样，一旦该员工出现犯罪等问题，系统也能立即对改员工进行标识，以提醒所有机场注意。通过机场认证协同计划，机场工作人员只要携带一张身份卡片就可以通行全国机场，无须在每个机场都进行身份识别和认证，大大减轻了员工和机场的负担。