明年元月份起,连接我省与江苏、浙江的四条高速公路在交界处收费站将开通12个不停车收费通道,届时驾车者在高速路上开车时,只要车上安装了感应卡并预存费用,选择不停车收费专用道3秒钟即可快速通过收费站,通行费从卡中自动扣除。
明年元月份起,连接我省与江苏、浙江的四条高速公路在交界处收费站将开通12个不停车收费通道,届时驾车者在高速路上开车时,只要车上安装了感应卡并预存费用,选择不停车收费专用道3秒钟即可快速通过收费站,通行费从卡中自动扣除。
省交通系统相关人士介绍,我省虽然进入长三角高速公路“联网不停车收费系统”,但与苏浙沪地区高速公路相比,我省高速公路的通行量还比较小,因此我省明年元月起并不是在境内所有高速推广不停车收费系统,而是先选择在连接安徽与江苏、浙江两省交界的四条高速公路的交界处使用不停车收费系统,这样可实现与长三角不停车收费系统区域联网。这四条高速分别为沪陕高速合肥到南京段(原合宁高速)、宁洛高速滁州至南京段(原滁宁高速)、沪渝高速宣城至广德段(原宣广高速)、杭瑞高速黄山至杭州段(原徽杭高速),在4条高速的6个收费站共设12条不停车收费车道,每个收费站设一进一出两条不停车收费车道,在车上安装一张特制感应卡并预存费用的车辆,经过这些收费站,不用停车只需减速就可通行。但这些收费站另外现有的人工收费通道也会保留,两种收费模式并存。
按目前人工收费速度,一辆车在高速公路收费站入口需要停7秒左右,出口则要14秒左右,而有了不停车收费系统,车辆能够以20至30公里的时速经过收费站,电子系统自动扫描完成收费,花费时间为2至3秒。据介绍,在不停车收费系统建设的同时,我省高速公路电子支付系统的客户服务体系也计划建设,即在高速公路管理处、服务区或出入道口等地设服务网点,车主可从网点购置感应卡或预存费用等。