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    位于烟台毓璜顶医院对面的我市首个立体停车场试运行，吸引了附近居民和过路车主的目光。记者采访发现，为缓解交通拥堵建设的立体停车场能否发挥作用却面临“收费考验”：“经济杠杆”再一次显示其调控威力，多数车主表示将视停车场收费标准来考虑到哪儿停车。

    提供310个停车位

    两辆车不能同时进出

    从远处看去，新的停车场颇为壮观。进到停车场内，记者看到，一些好奇的市民在停车场内观望、聊天。立体停车场负责人范科长向记者介绍，由于是试运行的第一天，很多市民对立体停车场的功能和如何使用还不是很了解。

    立体停车场是为了缓解毓璜顶东路交通拥堵，减轻市区交通压力建设的。停车场共分10个区域，每个区域为六层，每层分两到三个单元，每单元有四到五个车位，并预留一个车位的空间以便车辆进行自由调动，“全部启用后可提供310个停车位。”

    从停车场贴的“停车机械设备入库须知”，记者了解到，入库车辆最大吨位不能超过两吨，另外对车辆的长宽高都有严格限制。普通轿车、吉普车、面包车都可以停放，但小面包车和吉普车只能停在一层。据来自杭州的“车库”设计厂家的姜工程师介绍：“这个立体停车场采用平面横移、垂直升降的原理，通俗的讲就像‘拼图 ’一样，每一层都有一个空位，当车主把车开到一层的停车位后，电脑会自动选择最近的空位，用最省时的路线把车辆移动到空位上去。最复杂的停车也只用5分钟左右。正式运行后将向停车的车主发放IC卡，车主停车后一刷卡，就可以离开了，到停车场开车的时候，再一刷卡，车辆会自动到达一层，属于完全‘傻瓜式’ 的。”
 
    工作人员同时提醒，立体停车场内两辆车不能同时进行停放。如果有车辆正在进行停放，一方不注意进入停车区，停车过程就会立即停止同时发出警报，另一方必须立即退出，工作人员操作之后才能恢复。记者在停车场看到了机械停车设备的容车规格，对停放车辆做出了限制。如车辆不符合停放标准，感应器也会发出报警信号。

    停车场安全有保障

    目前存取车辆有点慢

    由于受历史原因等，毓璜顶东路作为山东省烟台市最大的综合性医院———毓璜顶医院的“救护通道”因交通拥堵问题一直为市民所诟病。采访中，附近居民和车主对立体停车场的正式启用显得很期待。

    记者在停车场内看到，很多车主听说立体停车场启用后，甚至是慕名而来泊车。一车主告诉记者，目前到立体停车场停车一次收费一元，和一般的停车场收费一样；但“停到这么现代、漂亮的停车场里，不仅安全有保障，而且车辆还可以避免高温暴晒等，何乐而不为？”

    毓璜顶东路一临街网点房业主张女士告诉记者：“我很喜欢这现代化的停车场，以后一定会把车停在这里。以前把车停在路边上，一是不安全，这么窄的道路，难免有碰划，也没有专人看管；二是的确太影响交通，一遇到上下班高峰，车只能一点点挪动。有了新的停车场，老百姓停车安全放心了，也缓解交通拥堵。”

    记者采访也发现，由于一个区域内必须一车进出后再安排另一车，因此停泊车和取车等待的时间较长。再加上有些新手司机的驾驶技术不怎么样，这也耽误了不少时间。范科长表示，在国内的一些大城市，很多驾驶员自己就可以完成在立体停车场的停车取车，根本不需要工作人员的帮助。随着车主对立体停车场的熟悉，未来的 “通行”速度肯定会加快。

    “试收费”一元一次

    “停车价”起调节作用

    停车场正式投入使用之后，究竟能不能缓解毓璜顶医院周边停车难的问题？停车场工作人员以及司机大多认为，关键还要看停车场的使用率如何。这除了要看其停车是否便捷外，将来停车费的高低非常关键。

    昨天上午10点，记者来到试运行首日的立体停车场。在毓璜顶东路，记者看到路两侧还是停满了车，道路拥堵有所缓解但并不是很明显；距离医院不远的沃尔玛购物广场的地下停车场门面冷清，200个车位上座率还不到一半。记者走访了几位司机，他们大多表示平时很少使用地下停车场，一般选择街道等方便出行、容易停放的地方停车。一些车主认为立体停车场过于“繁琐”，不太愿使用。采访中，更多的车主则表达了对未来立体停车场究竟收费多少的顾虑。

    记者了解到，目前立体停车场“试收费”，一元一次，但这可能并不是最终的价格。毓璜顶医院郝经理介绍说：“目前价位还没有定下来，还得通过物价局，进行听证会才能把最终收费价格定下来。是像南方城市那样按照小时收费，还是按天收费都得听证会之后才能确定。”记者查阅资料发现，目前像上海、广州、杭州等南方城市，这样的立体停车场很多，一般都是按小时收费，从5元至20元不等，节假日还要高一点。

    另外，随着立体停车场正式运行后，毓璜顶路道路两侧将禁止停车。(YMG记者 诗星 实习生 泉江 摄影 报道)