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自动缴费车道很安静 

　　[现象]客服处办卡者寥寥 

　　2日10时30分，记者来到位于南昌市庐山南大道的赣通卡客服处，未见有车主前来办理赣通卡。 

　　“可能是大家还不了解。到今天为止，前来办理储值卡和电子标签的个人用户只有六七人，还有七八家单位办理了记账卡。看来，人们接受新事物还需要一段时间。”赣通卡客服处有关负责人说。 

　　ETC车道一直很安静 

　　13时，记者来到我省最繁忙的高速公路收费站之一的南昌北收费站，与人工收费车道车辆往来不息的景象相比，ETC车道（自动缴费车道）显得很安静，直到记者14时10分离开，也没有一辆车通行。“自动刷卡缴费开通5天，除了试验车辆外，只有1日通行了4辆车，其中只有1辆私家车，其余3辆属于省交通厅的单位车。”收费站梁站长说。 

　　[说法]车主：费用偏高 

　　采访中，记者发现，大部分车主对于“不用1秒就可通过”的先进缴费系统，抱着观望的态度。“费用偏高。”在南昌某企业工作的王先生认为，储值卡加上RFID电子标签一共要350元，为了节省少许时间额外花350元并不值得。 

　　除此之外，计重货车能否通行也让人疑惑。司机李师傅表示，如果计重货车也能1秒通过，他肯定会立即办理，但现在并不清楚能否通行。 

　　收费中心：价格合理 

　　对于车主的疑问，省高速联网收费中心综合科邓科长表示，建设自动刷卡缴费系统并不是以营利为目的，每张赣通卡成本40多元，电子标签成本约270元，因此350元的价格很合理；至于计重货车，可能会极大地损害地感线圈，所以暂不考虑。 

　　■记者袁辉翔、实习生朱程 文/图 

　　●链接 

　　自动刷卡缴费将对接长三角 

　　本报南昌讯 记者袁辉翔报道：我省在短短4个月完成自动刷卡缴费系统的招投标及建设工作，主要是为今后对接长三角联网不停车收费。 

　　省交通部门有关人士告诉记者：“从省内来看，今年3月将在车流量较大的高速路进、出口布点，方便车主办卡充值；从省际来看，8月要首先完成和浙江、安徽的对接，下一步则是上海、江苏。届时，我省自动刷卡缴费系统全面对接长三角，车主通行更加便捷。”