George Schmitt商务开发主管 Mary Ann Allen称，虽然她不能透露合同的总额，但标签将采用 Alien Technology的 EPC Gen 2 Squiggle嵌体，嵌体采用 Alien 的Higgs 2 集成芯片。据香港国际机场商务办公室助理Mark Turner称，供货合同期为一年。

　　据Allen称，George Schmitt & Co一直在测试不同标签生产商制造的嵌体，这方面的经验十分丰富 - 该公司也曾为阿斯维加斯 McCarran机场提供服务，将摩托罗拉的标签嵌体封装成行李标签。然而，她补充说，基于她对 Alien Squiggle标签的经验，她认为从价格和性能方面来看，Squiggle标签能最好地满足香港机场的要求。香港机场经过测试也认可这一点。

　　与其它一些国际大机场一样，香港国际机场早在几年前就开始测试 RFID行李追踪应用，当时的行李标签采用了摩托罗拉制造的 RFID嵌体，据 Allen称，香港机场是全球首家在测试阶段外正式采用 EPC Gen 2系统的机场。两周前，机场开始只采用George Schmitt生产的Gen 2标签。

　　“之前的标签读取率也很高，采用George Schmitt & Co的标签后，平均读取率更是提高了3%。” Turner称。

　　今年早些时，香港机场称每天共有 50条航线在 40,000个包裹上采用 RFID行李标签，占每天离开机场行李总量的90%。Turner称，现在采用 RFID标签的航班已增长到 65条航线；虽然他拒绝透露最新的 RFID行李总量，但这还是意味着 George Schmitt每个月必须供应 120万个标签。

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RFID在香港国际机场的行李追踪应用

　　Allen称，McCarran机场采用 RFID追踪行李已经有 5年历史了，现在准备将目前采用的含 EPC Gen 1 Class 0 UHF 无源嵌体的行李标签（由摩托罗拉制造），转变含标准 EPC Gen 2 Class 1 嵌体的标签。她称机场已经开始测试 Gen 2 RFID标签，并希望在2009年8月之前找到合适的 EPC Gen 2嵌体制造商。

　　目前，McCarran每天在 70,000件行李上采用 RFID标签，每枚标签的价格为 21美分。

　　航空业的 IT商务集成商和通讯服务提供商 SITA于上周发布一篇报道称，由于不断增长的乘客数量，紧张的飞机周转时间和严格的安全措施给行李管理造成了越来越大的压力，2007年整个行业损失了38亿美元。从行李丢失或错误处理自动追踪系统 WorldTracer的数据来看，去年全球有 4240万件行李处理错误或被拖延。

　　航空业每年处理 225亿件行李，据国际航空协会主席Giovanni Bisignani称，如果这项技术能在行业内得到完全的利用，那么每年能节省行业 7000万美元。