为了快速定位仓库里的电缆圈轴，意大利电缆批发商 Sada Cavi采用一套结合 RFID和超声波高度感应技术的系统。

　　Sada Cavi的电缆产品多种多样，公司的年均销售额达 6300万美元。公司在贮藏场存放的木制电缆圈轴达 40000个，每个圈轴上剩余电缆线的长度都不一样。Sada Cavi成功的一个重要因素是根据订单选用正确的电缆圈轴，减少材料的浪费。

　　在面积为 20000平方米的 Sada Cavi贮藏场上，电缆圈轴排列成行，每行高为 4个圈轴，长为 20个圈轴。在采用 RFID系统之前，Sada Cavi必须花了大量的时间来定位所需的圈轴。Sada Cavi根据订单对电缆长度进行修剪后，在货品运出前必须再次识别电缆。

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面积为 20000平方米的 Sada Cavi贮藏场

　　在2005年年底，Sada Cavi找到了物流服务和解决方案提供商WeFlex，Indyon在意大利的合作伙伴，希望解决圈轴定位和识别问题。

　　2006年，Sada Cavi开始安装 RFID系统，在贮藏场重要路口的水泥地面上钻小孔，埋入了 2000个无源 RFID标签，为四台叉车分别安装一支RFID天线、一个高度感应器，一台RFID阅读器和一台车载电脑控制器。感应器和阅读器与车载控制器相连，收集来的信息通过 WLAN传送到仓库管理系统。

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安装在叉车下面的天线读取地面上的无源 RFID标签

　　当装载圈轴的卡车到达仓库时，工人将圈轴卸载下来，并对每个圈轴贴上条形码，接着将它们放在指定的储存区，储存区路面上埋有 RFID标签。当叉车司机在这个区域取圈轴时，系统指示司机扫描圈轴的条形码标签来识别该圈轴。这样，系统就有这个线圈的基本信息，这是唯一一次的条形码读取。

　　当叉车司机接收订单任务时，他在叉车车载控制器上接收到指令。系统将圈轴的 ID号，所处的位置等相关信息发送给司机。司机驱车来到正确的储存间，一路上经过路面上多个标签。每经过一个标签，叉车下的天线读取标签的 ID号，将信息送给车载控制台，后者再将信息发往仓库管理系统，从而计算出叉车的实时位置。

　　司机搜索正确圈轴的同时会卸载和重堆周围的圈轴，叉车上的超声波感应器测量圈轴的高度。感应器也检测叉车是否装货。通过结合地面位置（RFID提供）和高度（感应器提供）信息，系统判断被移走的线轴和它的放置位置。

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采用 RFID系统后，Sada Cavi搜索圈轴的时间减少了6倍

　　由Indyon设计的 RFID系统采用 134 kHz无源标签，符合ISO 11784 和 11785标准。标签封装在塑料外壳里，长度为3厘米，直径为3毫米。标签在室外环境中工作良好，不受雪、冰、雨水等影响。

　　安装在叉车下面的天线坚固耐用，不受到温度变化影响。由于 Sada Cavi的电叉车会产生大量的电子雾，为此，Indyon专门为阅读器天线增加一层保护层，使天线免受射频和电磁干扰。阅读器和控制台安装在叉车的座舱里，不会受到湿气，尘土和湿度的影响。到目前为止，系统的读取成功率为100%，Sada Cavi搜索圈轴的时间减少了6倍.