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　　奥地利国际物流提供商 Logwin 采用 RFID 为其汽车顾客追踪轮胎的装配和运送。 

　　Logwin 在全球共有 8，000 名员工，主要业务在奥地利、德国和瑞士。Logwin 为部分一些顾客，如汽车制造商和轮胎批发商，提供轮胎装配和仓储服务。由于公司的钢质轮胎辋圈很难区别彼此，Logwin 面临着可能混淆顾客轮胎的风险，这也是公司为什么在 2007 年年初实施一套条形码系统追踪轮胎的原因。 

　　然而，Logwin 也遇到了条码的常见问题 - 因为磨损，橡皮轮胎会产生一种特定橡皮尘，使一些条形码不可读。而且，工人经常不得不转动重达 16 公斤的轮胎来定位条形码进行扫描。因此，公司决定采用 RFID 系统来追踪轮胎，Logwin 运营主管 Michael Peschek 称。 

　　Logwin 每年生产 150,000 个轮胎，作为其轮胎装配增值服务的一部分。在今年秋冬轮胎销售高峰期，公司首次纯粹采用 RFID 系统追踪轮胎。 Logwin 在轮胎上粘贴 EPC Gen2 无源 RFID 标签，在轮胎被堆放在货盘上时（10 个轮胎高），阅读器对它们进行读取。 

　　公司绝大多数的轮胎生产在 7 月 - 1 月间完成，顾客通常在这段期间换上冬季轮胎，这也是许多人决定替换轮胎的时期。为了满足生产需要，Logwin 通常雇请临时工人 

　　2007 年 10 月，Logwin 开始采用 RFID 来解决条形系统的问题，方便季节性工人更容易掌握这套系统。公司联系 GS1 Austria 寻求方案，后者介绍了BSR Idware。BSR 研究最适合 Logwin 应用情况的 RFID 方案，及轮胎的最佳贴标位置和阅读器的最佳安装位置。 

　　工人装配轮胎时，工头检查轮胎质量。如果轮胎装配正确，工人在每个轮胎上贴一张粘附性 RFID 标签。轮胎接着被装载到货盘上，经过一对金属框架，每个塔配备两台 RFID 阅读器，读取轮胎标签。金属架安装两台阅读器 - 翼侧配备一条自动传送带。如果阅读器识别某一个批次的轮胎数量齐全、类别正确，仓库管理系统接着分配货盘存放的区域，传送带将轮胎货盘传送到存储区域。 

　　当工人收到顾客订单时，Logwin 工人取出所需轮胎，将它们 10 个一组叠放在货盘上。公司采用 RFID 阅读器重复确认正确数理和类别。货盘接着被送到一个包裹机，在那里，另一对金属框架 - 各安装四台 Motorola 阅读器 - 读取轮胎 RFID 标签。当货盘旋转包裹塑料膜时，阅读器再次读取轮胎，并进行确认。如果轮胎不符合顾客订单，包装机器自动关闭。 

　　这套系统的优势，Peschek称，是其对行业环境适用性，橡皮尘不会影响 RFID 标签的读取，由于工人无需转动轮胎查找条形码，也节省了时间和劳力。RFID 系统也确保了顾客的产品不会发生混淆，季节性工人无需培训系统使用。 

　　Logwin 采用 Zebra Technologies 生产制造的 RFID 打印编码机，每年大约生产 160,000 - 170,000 张 RFID 标签。