云南省公路开发投资有限责任公司原计划2009年初在昆安高速公路昆明西、和平村收费站试点电子不停车收费系统(即Electronic Toll Collection,简称ETC)。昨天（4日）,该公司张丛明副总经理介绍,这套系统正在安装调试,在昆明西与和平村收费站各安装两条ETC车道,春节后能用起来。届时,使用电子不停车收费,一辆小车仅需3至5秒,比“人工半自动收费方式”所需的16至20秒节约了很多时间,一条ETC车道的通行效率可以提高3-5倍,节假日昆明西收费站排队拿卡、交费的情况就会减轻一些。 

    4日,本报就司机关心的问题专访了张丛明。 

    都市时报:有些车主正在使用的“昆明到龙陵高速公路通行费9.5折卡”能否用于电子不停车收费系统刷卡? 

    张丛明:应该说,电子不停车收费系统启用后,9.5折卡就升级了。春节后启用电子不停车收费系统,车主到我们公司购置车载电子标签,这个电子标签装在一个薄薄的小盒子里,小盒子贴在前挡风玻璃的后视镜位置,不会影响司机视线。当车辆进入高速公路收费站扫描区,小盒子就会发出信号,将电子标签的信息传达给天线,再进入计算机快速处理信息后,进口车道前方的栏杆就会自动打开,车辆驶入高速公路;车到达目的地收费站时,车辆信息经过唤醒、相互认证有效性等过程后,出口车道栏杆打开,车辆驶出高速公路,收费结算中心从用户的账号中扣除通行费并算出余额。所以,从去年7月开始启用的昆明至龙陵高速公路9.5折卡,将输入购置电子标签的车主信息中,从这个储值卡中扣除通行费。截至去年底,预付储值卡已销售800余张,储值金额1000余万元,春节后ETC系统启用后,这些储值卡的车主再购置一张电子标签,就可以率先使用ETC车道快速通过了。 

    都市时报:持无效电子标签或无电子标签的车要通过ETC车道,如何拦截这些冲卡车? 

    张丛明:如果车主的储值卡金额达到临界点,除通知用户补交费用外,这辆车的电子标签还将进入灰名单,并下发给各收费站,这类车一旦进入收费站扫描区,被识别出是无效电子标签,ETC车道前方的栏杆就不会自动打开,车辆不能过去,只能拿卡到目的地收费站交现金。在收费站出口被确定为无效电子标签的车,想在ETC车道上高速冲卡,车道栏杆就不会抬起来,当场将冲卡车拦截,从进入扫描区到栏杆处有30-50米,冲卡车来得及刹停,一般不会造成栏杆损坏。 

    都市时报:进出昆明的4条高速公路何时能使用电子不停车收费系统? 

    张丛明:目前正在昆明西收费站和安宁和平村收费站各安装两条车道的ETC系统,调试完毕并办理法定手续后,春节后就可以启用。这4条ETC车道试点成功的话,还将在昆明往滇西、滇西南的高速公路主线收费站上增设ETC车道,与9.5折卡延伸使用的高速公路同步进行。以后,不仅过ETC车道不用停车,最高可以以50公里/小时的速度过收费站,还可以享受通行费9.5折的优惠。昆明两年后建成的绕城高速公路最适合采用电子不停车收费系统,这样车辆过收费站的速度仅需3-5秒,通行效率将大大提高。