美国军方大约有 365 辆卡车负责从约旦、迪拜和科威特运载各种军需品（制服、计算机和药品等）到伊拉克战区。现在军方采用资产管理系统提供商 Impeva Labs 和物流提供商 Agility 实施的一套远程追踪方案实现了这些卡车的实时监测。 

　　据 Agility 副主席 Mark Young 称，美国军队物资司令部雇用的一位国防承建商采用了这套方案，Young 负责国防和政府服务运营的战略制订。该方案是军队后勤私有化扩大项目(LOGCAP)的一部分，LOGCAP 提议采用私人承建商来支持执行国防部任务的美国军队。这位承建商是 Agility 的一位客户，Young 拒绝透露它的名称。 

　　这套方案采用 Impeva 设备 Global Sentinel Unit (GSU)。GSU 安装在卡车上，作用类似于有源 RFID 标签，发送其唯一的 ID 码和 GPS 数据，从而识别车辆及其位置。然而，GSU 不是与 RFID 阅读器通讯，而是通过全球卫星和多波段蜂巢网络发送数据。 

GSU

　　GSU 还可以存储每辆卡车的载货清单。GSU 由电池供电，包含一个 GPS 接收器及卫星和蜂巢调制解调器。设备可编程 40 多个个自定义的地理区域，如果 GSU 离开了这些区域，设备发起通讯，军方可在任何时候对设备进行查询。 

　　军方还计划在这套方案中增加采用 Impeva Labs 的远程感应设备（RSU），RSU 也可以做为有源 RFID 标签，收集有线或无线感应器的数据，包括温度感应器。GSU 和 RSU 通过 2.4 GHz 射频频率相互通讯。目前，军方只采用 GSU 远程监测、追踪卡车的位置，但军方已计划将 RSU 安装上车辆的拖车里，收集卡车和所运载货物的状态信息。举个例子，RSU 可以收集温度数据来确保货物，如需冷藏的药品，在运输途中保持适当的温度。如温度波动超过预定值，RSU 会发送报造。 

　　GSU 将数据转送给位于美国 Impeva Labs 数据中心的服务器。服务器上运行的 WEB 软件处理和储存所有 GSU 收集的数据。所有货物相关的数据和持续的 GPS 位置报告在通过卫星或蜂巢连接发送之前被加密。 

　　美国军方利用网络软件可安全地获取这些信息。通过输入特定卡车的序列码，军队能判断车辆的位置及卡车上的物资，并实时下达相关命令。 

　　有了更精确的可视性，军队了解到货物到达时间及需要订购的物资，确保军需品不会用光，又防止了存货。“这让我们和承建商实现了供应链优化，通过了解物资的具体位置和类别，军队不会重复订购同类物资。另外，这套方案还帮助军队避免物流失误或偷盗而导致的物资丢失。“如果出现军需品被劫持，我们会精确定位到卡车的位置，并追踪到它。”