饮料生产商 Ringnes 采用 RFID 追踪离开和送还奥斯陆配送中心的啤酒和其它饮料集装箱。这套系统提高了配送中心大型货运堆场的集装箱管理，提供了集装箱内产品的移动轨迹信息。系统由 IBM Global Technology Services 设计和安装，采用 Intermec 硬件。另外，德国大众汽车本月在 Wolfsburg 装配厂里也采用一套类似的系统追踪汽车配件集装箱。

　　Ringnes，Carlsberg Group的子公司，是挪威最大的啤酒厂和汽水及瓶装水供应商，每年大约销售 10 亿升（1.32 万加化）的饮料。公司采用 200 辆卡车及拖车将饮料从奥斯陆配送中心运送到零售商，接着再将空的或装载空瓶的集装箱送还中心。公司现采用一套 RFID 系统来追踪这个过程。

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Ringnes是挪威最大的啤酒厂和汽水及瓶装水供应商

　　由于巨大的产品产量和零售商数量，Ringnes 之前很难追踪集装箱的产品装载、运送及送还这一过程。员工肉眼查看堆场中有哪些集装箱可用，也利用纸张记录了解集装箱应该的所在位置。Ringnes 需要一套自动系统，可以了解有可用的集装箱数量及尺寸和它们装载产品和离开堆场的时间。“我们需要更多的信息，特别是配送中心内部，”Ringnes 商务流程开发经理 Jon Kvande 称。

　　早在 10 年前，Ringnes 的母公司 Carlsberg Group 就发现条形码标签易于脱落或损坏，并开始考虑在货盘上应用 RFID 标签。然而，当时 RFID 价格太高了，直到两年前，随着 RFID 价格的下降，Ringnes 才找到 IBM 咨询集装箱和货盘的 RFID 贴标方案。2008 年 12 月，经过一个试点测试后公司决定对 300 个集装箱贴标，追踪它们在配送中心堆场的进出。

　　由于集装箱装载了各种饮料，RFID 系统不得不在液体环境下工作，液体有时会干扰 RF 信号，特别是超高频。而且，另一个重要问题是标签的耐用性。可重复使用的集装箱经常承受高压冲洗，这可能导致标签的损坏。为此，IBM 选择了 Intermec Small Rigid EPC Gen 2 UHF RFID 标签，Kvande 称，标签工作性能良好，Ringnes 在每个集装箱上采用了两个标签。

　　公司已经在集装箱堆场大门和配送中心进出口安装了 11 台 Intermec IF5 固定阅读器和 42 支天线。当卡车驶入大门时，一台 RFID 阅读器读取卡车上集装箱标签的 ID 码，将这条信息发送给公司后端系统。IBM 的 WebSphere Premises 软件在公司的独立服务器上存储 ID 码，并将它与集装箱的数据和历史记录相对应，如集装箱的尺寸和它的出发地点，这样 Ringnes 就了解到零售商已将集装箱送还中心了。

　　当卡车退出大门时，集装箱标签再次被读取，提示工作人员集装箱已经卸载，该辆卡车可以执行其它运送任务。

　　IBM 的 DB2 Alphablox 软件可让 Ringnes 查看相关报告，如分析集装箱花了多长时间从零售店返回，或它在配送中心的空置时间。

　　系统目前运行时间还不足以让 Ringnes 评估投资回报，Kvande 称，但公司已经得到了一些宝贵的信息。“其中最感兴趣的一条信息是我们有太多的集装箱。” 之前，Ringnes 一直以为公司的集装箱数量太少，因为工作人员经常找不到所需的、合适尺寸的集装箱。在采用 RFID 系统之后，公司发现集装箱数量不仅足够，甚至很有可能太多了。

　　据 Kvande 称，下一步 Ringnes 会将 RFID 系统与公司的 ERP 和仓库管理系统相集成，在这之后，他预测这套系统将自动化集装箱的装载。举个例子，当公司收到一个订单后，这套系统可以有效指示可用于装载的集装箱。之前，员工不得不搜索堆场，查看所需的集装箱是否可得。
 
　　“我们也考虑资产管理应用” Kvande 补充称，他预想在制冷设备（由公司提供给零售商，用于存储饮料）上粘贴 RFID 标签。如果，工作人员需要将移走或修理仓库里一台制冷设备时，他们只需采用一台手持机扫描设备上的 RFID 标签就可以建立一个电子记录。目前，工人肉眼读取设备的序列号，手工将它们记录在纸上。

　　同时，Kvande 还称，公司计划在其它两个配送中心的集装箱上贴标。

　　另外，大众汽车采用 IBM 设计和实施的一套类似的 RFID 系统在 Wolfsburg 装配厂追踪 3000 个可重复使用集装箱。