中新浙江网4月12日电 (记者 龚读法 实习生金斌)超市中的货物都有一个感应器，能够避免货物被盗现象的发生。同样的，在电动车上装一个感应器，是否也能最大限度避免被盗现象呢？日前，记者在杭州市江干区采荷街道采访了解到，借鉴超市管理模式，这里正在试行一套全新的电动车管理办法——电动车超市化管理。

　　电动车家门口被盗四成

　　电动车因为价格低廉，出行便利而越来越受到人们的欢迎，每到上下班的时间，马路两边的慢行道上便会拥挤起电动车的“长流”。但是电动车也有麻烦的地方，细心的人会发现，许多电动车的电瓶外面都会被车主额外地加了一把锁，为的就是防止被盗。即使如此，电动车被盗案件还是屡见不鲜。

　　据了解，2008年杭州全市盗窃电动车案件17034起，其中有四成发生在居民的家门口。杭州市江干区采荷街道一位居民曾经就丢过一辆电动车：“刚买来不到一个星期，停在楼下的电动车就被偷了，原本以为车子放在小区里，安全应该没有问题，没想到人家就专偷放在家门口的电动车。”该小区的保安也很是无奈：“小区里有摄像头等监控设施，但是也难以保证能够覆盖到小区的角角落落，现在的小偷盗窃技术又很高明，撬锁看上去就和开锁没什么区别，这种事情防不胜防。”

　　电动车装识别码借鉴超市化管理

　　超市里的每一件货物上架之后就会有自己的唯一“身份”，关键就是按上了一个识别码，在超市买好东西出去，要先刷货物识别码，才能保证货物出去不再有反应。这一套管理系统便给社区管理部门带来了新的启发。“社区其实就是一个大超市，而停放在小区里面的电动车就相当于超市里面的货物，那么能否借鉴超市识别码系统来解决电动车停放的安全问题呢？”杭州市采荷街道相关负责人介绍道，“我们便将这样的想法与社区民警进行了沟通。”于是，电动车超市化管理系统就此浮出水面。

　　电动车的轮胎里装上智能卡，钥匙牌里装了个智能识别芯片，社区门口装了感应装置。这样一来，只要电动车和钥匙牌同时出门，感应装置就不会报警。而如果只有电动车出门，感应装置就会立刻报警。社区居民只要到社区里换一个装有智能卡的轮胎就行，每月费用10到15元，和小区收取的电动车停放费差不多。

　　“社区安装这样一套设备，也就意味着每一辆电动车都有了自己的“名片”，将大大增强居民的安全感，对提升社区形象是一个很大的帮助。”作为试点的杭州市江干区采荷洁莲社区负责人表示，现在小区已有近200辆电动车的轮胎里装上了防盗智能卡。