“坐火车也可刷卡上车了！”４月１日起，广深线“和谐号”动车组将在加密班次的同时，全面推行“快通卡”（储值卡）、“广深铁路牡丹金融ＩＣ卡”，市民无需购票可直接进站上车，乘客在乘坐区间火车时也可以像乘公交车一样，运用一张储值卡充值、刷卡即可。从而进一步体现广深城际铁路“公交化”运行特点，打造穗深莞“一小时经济圈”。

    据悉，今年3月，广深动车组就开始使用北京握奇数据系统有限公司提供的储值卡。那么是否这个储值卡就是传统的公交储值卡，又是否有区域性之分？对此，IT商业新闻网记者采访了握奇数据大中华区业务副总裁李开泰。

    据李开泰介绍，目前这种储值卡有两种，一种是纯粹铁路发行的，类似公交储值卡。另一种跟银行发的信用卡一样。李开泰说，“区域性是肯定的，目前我们专门为广深铁路的公交化运营提供了从系统设计，配套设施到储值卡发行的全套解决方案。拓展一下，也许跟香港的八达通合在一起，或跟深圳通合在一起，但是需要相关单位洽谈合作模式。”

    城际列车发展越来越快，自2009年4月1日起，北京也将开行到太原的最高时速250公里的动车组列车，两地之间的车程仅需2小时59分。以后，像从北京到太原600公里左右的城际铁路越来越多了。那么今后握奇业务的重点是否会向铁路行业拓展呢？对此，李开泰表示肯定，他说，“正在拓展，为广深把方案做通了，技术储备到位了，具体实施就要看相关政府部门的规划。”

    据悉，握奇业务涉猎广泛，其中包括交通、 公共事业、电信等领域。握奇在城市市内快速支付这一领域提供各类非接触CPU交通卡，如用于地铁、公交、出租等的城市一卡通，目前握奇已帮助北京、大连、苏州和深圳等城市实现了一卡通的广泛应用。

    另外，在高速公路不停车自动收费领域，握奇2003年与广东联合电子公司合作推广粤通卡，2005年为甘肃高速公路设计了电子收费用卡方案。2007年至今，握奇参与了北京、福建、陕西等多条高速公路电子收系统建设。