自去年11月推出的广州市公交地铁票价优惠方案实施后，市民一直对月票卡贬褒不一。记者昨日获悉，下月起广州市政府将组织评估优惠方案的实施情况，并根据民意进行优化完善。

　对实施快一年的月票卡，广大市民有何意见和建议呢？连日来，记者经过多方调查后发现，对于88元/90次的公交月票卡，不少乘客表示设计不合理，呼吁制定多条方案，以满足不同的消费群体。

　司机不“重启”无法坐回头车

　广州市交通部门为了防止个别乘客上车后再代人刷卡，堵住车门影响正常营运，一张月票卡在同一辆车未到终点前不能再刷。到了总站，站长打卡或司机重启羊城通系统后，乘客即可刷卡坐回头车。

　记者发现，并非每个公司的公交车到总站后都会打卡。记者在火车东站试坐两辆公交车，当刷完一次后即提示“你已经付款，请离开”，等站长打卡之后才成功刷了第二次卡。随后，记者采访电车公司一位站长，他表示“对打卡一事不清楚，自己只负责维持秩序”，需要司机自己重启IC卡。195线路的一位司机称只在当晚收车后才会关闭IC卡，一般也不重启。这就意味着并非每个乘客都能坐到回头车。

    市民建议

　能否实行60元/70次月票卡？
　　
    家住冼村的周小姐表示，自己每天坐公交车去上班，加上周末出去和大家玩，一个月下来顶多也只用得80次，“一个月90次的月票卡没有一次用完过，如果次数少一点，比如说制定一种一个月60元70次的月票卡就好了。”周小姐在接受记者采访时这样说。

　而王先生则表示，总次数太少能否在88元/90次的基础上，再增加一种90元/100次的月票？
　　
    地铁公交能否用一张月票？

    也有不少市民提议，能否将公交和地铁的月票联合在一起，实行公交地铁联程优惠。乘客李先生表示自己每次上班公交地铁都要坐，通常要充值公交月票卡和地铁月票卡，很不方便。建议公交和地铁能够联合一起，“比如说200元有60次地铁和60次公交。”王先生这样提议。

　能否取消30元押金？

    目前市民去购买一张月票卡，均要交30元的押金。对于为何要交30押金和这笔钱用在何处等问题，一直遭到老百姓的质疑。对此，有不少市民建议，能否借鉴一下办理银行卡的标准，例如市民出5元的工本费，如果损坏或者弄丢了也不至于让人心疼。

　不过，今年6月份，羊城通公司与各大银行合作，联手推出羊城通记名卡，其最大的特点是到中行、工商免费申请，免收30元押金。不过，该卡一年有5次刷卡记录（充值也算），即可免50元的信用卡年费。但记者在调查中发现，有不少市民仍不知道有这种服务。
　　
    乘客各出奇招刷月票卡
　
    奇招一：共用一卡搭不同车

　既然不能在同一趟车上刷月票卡，不少人选择了搭乘不同车出行，或为不同车的朋友买单。

　在南方报社站台，小韩和同事小吴正在等车回家。小韩帮助小吴买单，送走了小吴后，自己又用月票卡搭乘了882回家。

　奇招二：周末转借他人

　市民陈小姐坦言自己就常常将月票卡借给朋友使用。“有时候自己用不着或者用不完就顺便给朋友们拿去用喽。” 周末出行的人比较多，一些人也趁此机会将用不完的月票卡转借他人用。

　奇招三：多人合买一张

　“我们的月票卡都公用了”。戴同学告诉记者，平时在学校不是经常出门，于是就和同学合买，共同使用一张月票卡。“这样基本上每个月都可以用完了。”他笑着对记者说，虽然有些不方便，但是没有浪费。