Coscon Logistics, Cosco Container Lines Co. (Coscon) 的一家姐妹公司，现采用 Savi Networks 提供的新有源标签和 SaviTrak 软件平台，追踪货物集装箱从中国运往全球各地时的位置和状态。

　　每个标签含一个 GPS 接收器和几个感应器，分别追踪标签的位置和集装箱内部温湿度，及箱门开启的时间。当标签位于 GPRS/GSM 蜂巢基站的信号范围内时，标签发送其位置和感应器数据到一个后端系统，Coscon 顾客 （贴标货物集装箱的运输商）可登录该系统获取信息。每个标签的 GPRS 发送器含一个全球漫游的 SIM 卡，及 4 个 RF 频段选项 （850、900、1800 和 1900 MHz）。Savi Networks 也提供另一种标签，除了 4 个 GSM 频段外，还有 1 个 2100 MHz 选项，专用于韩国和日本。

　　Coscon 是第三方运输公司，将消费产品和其它货物从中国运返世界各地。公司的 SaviTrak 系统通过因特网为客户提供位置和状态的实时信息，并收取一定的服务费用。如果客户不需要这个服务，那么他们的集装箱不被贴标，运输商也无法了解货物位置和状态的数据。

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一种 Savi 标签夹在集装箱门上

　　Savi Network 为 Coscon 客户提供标签和系统使用入口，并收取服务费用。Savi Networks 不仅负责发送标签，还负责将使用过的标签运往下一个地点重新使用。

　　“我们的客户现在可获得运输过程中货物的实时信息和位置，” Coscon Logistics 的总经理 Lin Hongbing 称，“对我们来说，收集集装箱里的环境数据，如温湿度，变得十分容易”。

　　根据 Coscon 客户的不同需求，Savi Networks 提供两种标签 - LS 和 LSE。LS 含一个 GPS 接收器和安全感应器，检测箱门的开启时间。LSE 除了提供位置和安全数据外，还提供温湿度数据。标签由不具名的第三方制造。

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 另一种标签是插在集装箱门上

　　当客户订购这套服务时，标签被安装在客户的集装箱上，Coscon 员工接着将标签的唯一的识别符和集装箱号码、描述、订单号、目的地和预期到达时间相对应。Coscon 存储这些信息，公司客户通过密码登录一个 SaviTrak 网站获取相关信息。

　　当标签收到 GPRS 基站的信号后，发送其唯一识别符和感应器数据，如果集装箱有段时间不在基站信号范围内（如出海），还包括了感应器的历史数据。

　　“客户很容易了解到货物信息，” Lin 称。当客户登录时系统不仅可以提供货物数据，如果出现环境变化（如温度上升超过预设门限）或安全违规（如箱门开启时间不合规定），系统会同时向客户和 Coscon 发送警报

　　Lin 称，Coscon 之所以选择 Savi Networks 方案，是因为该方案易操作，而且成本比其它无线系统低

　　Savi Networks 还提供另一套方案，即采用符合 ISO 18000-7 标准的 433 MHz RFID 标签，与 RFID 阅读器通讯。然而，公司高级副主管 Steve Sewell 解释称，Coscon 之所以选择基于 GPRS 系统，是为节省在全球各港口安装 RFID 设施的费用。采用 GPRS，标签几乎可以在全球所有港口被读取。

　　标签的 SIM 卡可被全球任何 GPRS/GSM 基站读取，以顾客设定的频率。当标签不在基站信号范围内时，标签会一直存储感应器数据，及 GPS 位置坐标，当集装箱进入一个蜂巢基站的信号范围内时，所有信息全部上传。如果集装箱出现过安全违规，或温度问题，进入信号范围的标签也会立即发送警报，告知用户事件发生的时间和地点。

　　如今采用这套系统的 Coscon 用户包括那些高值或高风险产品的运输商，如危险化学物质、电子设备、药品或新鲜产品等。最后，Lin 希望，Savi Networks 系统可加快集装箱在欧洲或其它地区的通关。

　　目前，欧盟正在研究建立一个智能和安全贸易通道，如果这个贸易通道建成的话，那么 SaviTrak 系统可加快通关流程。