锡城出租车更新潮起，去年至目前，市区“的士”已累计更新3817辆，更新率达到94.48%。眼下，虽然可供刷卡的出租车已占到总量的一半，然而刷卡量却始终“原地踏步”。
锡城出租车更新潮起，去年至目前，市区“的士” 已累计更新3817辆，更新率达到94.48%。而伴随车辆换代，同步启动的集计价器、GPS、POS机于一身的“三机合一”换装工程成为最大亮点。眼下，虽然可供刷卡的出租车已占到总量的一半，然而刷卡量却始终“原地踏步”。
7月31日，市运管部门联合锡城24家出租车企业负责人，在全市范围内专门针对“的士”刷卡问题进行暗访后发现，不少“的哥”对乘客刷卡持排斥态度，约有四成“的士”不愿刷卡。
记者跟随一暗访小组，在市中心八佰伴附近乘上了一辆车号为苏B××192的出租车前往运河东路，在表示要用IC卡进行结算后，“的哥”颇为犹豫地说“ 你要刷就刷吧。”在返程途中，记者又拦了一辆牌照为苏B××922的出租车，可刚说要使用IC卡，驾驶员就直摇头，说“还没到银行办理结算卡。”再换一辆出租车，司机摆弄半天机器，干脆说“不会用”。
在街头随机采访中，许多市民都表达了乘出租不能如愿刷卡的烦恼，被拒刷的“托词”或是机器坏了，或是银行结算卡还没办，有的司机为了避免刷卡甚至在未到目的地时就提前打票。
“其实，我们也知道刷卡的好处。”采访中，一位黄姓“的哥”坦言，乘客持卡消费，减少司机找零环节，也可以减少现金往来，避免由假币造成的损失，“不过听说每刷一笔都会被收取什么服务费，一个月下来要15元呢，所以我们尽可能少刷或者不刷。”
对此，运管部门相关负责人解释说，现在每个月所扣除的15元不是服务费，而是无线传输产生的通讯费。目前投入使用的出租车刷卡系统，每刷一笔金额不再需要司机进行手工采集和上传，消费金额可一步到位打入司机账户。因此网络流量相当大，会产生一笔“入网”通讯费。
执法部门人士表示，一方面将加大宣传，另一方面为防止司机拒刷卡，已在“三机合一”系统上进行了专门的设计，只要计价器运行良好，那么刷卡POS机也能正常使用，乘客可据此进行判断。如遭遇拒刷卡可拒付车资，并打电话96520进行投诉。