备受关注的济南停车诱导系统开建了，这也意味着济南的停车管理进入“智能化”时代。昨天记者走访时发现，交警部门已在泺源大街开始设置咪表。据警方人士介绍，如进展顺利，一个多月后部分路段可实现实时查询车位，使用一卡通缴纳停车费。

    ●可一卡通刷卡缴停车费

    ●停车时间可由车主自定

    昨天中午，记者在泺源大街与历山路的交口处看到，在副道上的停车位旁边，交警部门已经设置好了两个咪表，上面有选择车位、选择时间以及刷卡处。“目前，停车诱导系统刚刚起步，咪表建设只是其中的一方面，此外还有诱导屏建设、后台建设等，以及人员的培训。”昨天下午，济南市公安局交警支队科研所有关人士向记者介绍。除能实时了解车位情况外，在缴费方式上，也可以使用“一卡通”刷卡计费，如果居民没有“一卡通”，届时会有专门的看车人员携带一卡通，代为刷卡缴纳停车费。
 
     停车时间

    车主可自定

    昨天中午，记者在现场看到，警方设置的咪表约有一人多高，上面带有时间的显示屏，吸引了不少周围车主和居民的注意。咪表主要有三块内容：选择车位、选择时间以及刷卡处。在车主停车时，可以先选择车位，有左边和右边车位供车主选择。之后还可以自行选择停放的时间，然后咪表会自己计算停车费用并显示出来。之后摁确认键进行刷卡即可，非常方便。“届时，路口还会设置上显示屏，诱导车主查找车位。”有警方人士告诉记者，这样可大幅提高停车场车位使用率。

    除了“智能”停车管理

    价格杠杆能否破解停车难 

     有业内人士曾告诉记者：“乱停车问题，实际上是多方面的问题，有路网结构不合理的问题，有车辆增速太快的原因，还有一点就是目前停车收费制度多年都未变化，难以实现对中心区域停车流向的价格调控。”

    自2000年3月1日来，济南市区白天每小时2元的收费价格从来没有变过。

    车主路先生说，目前，很多大中城市像杭州等都建立了停车按区域分级收费的方式，那就是越靠近中心区域，所要缴纳的停车费用就越高。因为，中心区域是车流量最大的地区，常常发生拥堵问题。这样通过不同的停车费用价格，能够促使车主把车辆放置在次中心区域，之后换乘公交上班，这在一定程度上能优化停车资源，缓解中心区域停车难的问题。

    记者了解到，济南停车诱导系统建设已经动议多年，在建成后它能实时提供停车场停车信息，引导驾驶员查找空车位，为驾驶员节省时间，减少因缺乏停车信息而引起的车位难找的情况，更有效地改善“停车难”状况，提高停车场车位使用率。