Wurth Oy 是全球装配和紧固件供应商 Wurth Group 的芬兰子公司，该公司现在 Riihimaki 工厂 1.5 千米长线的拣货线上采用 RFID。这个闭环应用共采用了 40 台固定阅读器，约读取 1，000 个塑料集装箱的 EPC Gen 2 无源超高频标签。RFID 数据用于指令传送带系统传送集装箱到正确的拣货台。

　　这套系统确保了集装箱被运送到正确的站点，不仅节省时间，也降低劳工成本（通过减少拣货过程中的人工步骤），据 Vilant Systems 商业开发经理 Antti Kansala 称，Vilant Systems 为 Wurth Oy 设计了这套 RFID 系统。

　　早在 15 年前，Wurth 就已采用了一套基于低频标签的同类系统。然而，公司无法再购买到这套系统的零部件，所以聘请 Vilant 在不影响正常拣货的前提下更新旧系统。公司拣货流程是两班形式，每天超过 70% 的订单在此处理。
　
　　采用新款超高频系统，与旧低频系统一样，传送带的指令数据保存在标签里。在拣货启动时，系统向每个集装箱标签写入信息。阅读器接着读取沿传送带移动的集装箱标签。当集装箱靠近需要停止的站点时（共有 20 个站），系统将集装箱移下主传送带，送到旁边一个拣货台。在那里工人根据打印拣货清单向集装箱装载产品。装完后，工人将集装箱送回移动传送带。各个集装箱平均停 5 - 10 个站点，装载公司 30，000 多种货品，如螺丝，螺栓和保护性外套。

Wurth 在 1.5 公里的拣货线上安装了 40 台超高频阅读器

　　Wurth 总采用了 40 台阅读器，安装传送带两边的不同点上。然而，Kansala 称，其中只有 20 台阅读器安装在近拣货台。其它安装在传送带的起始点等。这些阅读器收集经过标签的数据，这样 Wurth 经理可实时查看各个集装箱在传送带的流经路径，如果有必要可以让特定集装箱优先权前进。

　　“经理可以看到各个集装箱的流经地图”Kansala称。

　　据 Kansala 称，Wurth 决定安装一套系统，在标签里储存传送带传输的指令数据，而不是外部数据库，因为公司对现有系统的工作方式十分满意，不希望重新设计流程。另外，新旧系统在技术转移期间会同时运行。此外，Wurth 还希望拣货站独立于网络联接性运行 - 即不依赖与后端系统相连的 WLAN 或电缆联连。

　　这套系统于 2009 年秋季开始设划和测试，首个新阅读器于 2010 年 1 月正式安装。Vilant 逐步增加新阅读器，直到项目于本月完成。

RFID 阅读器识别每个经过的集装箱

　　对于 Kansala，这个项目的挑战是实施新 RFID 系统同时还要运行老系统，这样拖延工厂拣货线。

　　“新系统刚运行期间，我们不是不对集装箱同时贴上 UHF 和 LF 标签，我们逐个用新阅读器替换老阅读器” Kansala 解释称，“还得确保集装箱新旧标签的数据一致性。如果从零设计新系统，则不会产生这个问题”。

　　Wurth 经理计划利用新系统收集的数据量化各个拣货站的使用频率，Kansala 称。这类信息帮助他们最大化各个拣货站的使用，消除拣货瓶颈。

　　稍后，Kansala 还计划采用 RFID 系统消除拣货流程的所有纸面工作。目前，各个站点的工作人员查拣货单，将货物放入集装箱后，用笔在单上标注任务的完成。采用新系统后，员工可采用手持阅读器完成这类工作。

　　Kansala 拒绝透露这套系统的投资成本。