中国联通目前已在交通物流、城市管理、公共客户以及金融领域进行物联网试点，同时参与了国家物联网规划的15个专项课题，并将在11个重点领域推进物联网应用。

　　据世界计算机了解，目前中国联通将加大推进WCDMA通信模块的标准化，通过规模化应用降低成本。同时中国联通在传感器方面也将加大投入，推进RFID读写器以及标签普及应用，推进传感器与通信网的融合。

　　在智能交通领域，中国联通已率先布局。2007年联通启动了出租车无线车辆调度方案，成为物联网业务的雏形，目前该项目已累计用户1万以上;今年今年4月底，中国联通分别联手上海汽车和长安汽车，推出了荣威350等两款全新概念的3G互联网轿车，车主可以通过3G网实时流畅地使用车载信息检索、进行股票交易、听电子路书和社群交流等。

　　而在移动支付方面，中国联通在上海也率先推出了公交卡手机，应用NFC技术内置公交卡账户，用户无论是乘坐公交车、地铁还是出租车均能实现手机支付。

　　物联网，顾名思义就是“物物相联的网络”，是“物体的互联网”。这个词从普通中国人嘴里不时蹦出来恐怕是直到去年才有的事。由于受到资本市场的追捧，物联网成为2009年信息技术界最热的概念。而实际上物联网的概念诞生已经有些年头了。

　　上世纪90年代初，信息产业还处于个人电脑时代，大部分人不知互联网为何物，计算机科学家和思想家魏泽尔展望说：“最深邃的技术是那些‘消失’的技术，它们融入日常生活的基础结构中，令人难以分辨。”魏泽尔去世的1999年，美国麻省理工学院建立“自动识别中心”，提出万物均可通过网络互相连接，物联网概念由此产生。

　　物联网的核心依然是互联网。物联网是在互联网的基础上，通过将射频标签嵌入各个物体，借助红外感应器、激光扫描仪、全球卫星定位系统等信息设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。有了物联网，互联网时代人与人随时随地的交流，将扩展成人与物之间、物与物之间随时随地的交流。

　　欧洲智能系统集成技术平台在《物联网2020》报告中分析指出，物联网的发展将经历4个阶段：2010年之前射频识别被广泛应用于物流、零售和制药领域;2010年至2015年，实现物体互联;2015年至2020年，物体进入半智能化;2020之后，物体进入全智能化。

　　物物相联不仅能提高经济效益，大大节约成本，而且能为全球经济复苏提供技术动力。物联网产业链的4个环节——标志、感知、处理和信息传输，分别对应射频识别、传感器、智能芯片和无线传输网络4个领域的技术。作为物联网技术的基础，射频识别技术受到市场的广泛关注。