在武汉东西湖区吴家山慈惠农场附近，一座铁路集装箱中心转运站拔地而起。该中心站是铁道部批准建设的全国18个铁路集装箱中心站之一，项目总投资6亿元，预计建成后将可处理200万标箱的箱量。

      该中心站将于月底启用，实现铁空联运、铁水联运等多式联运，进一步奠定武汉作为全国铁路枢纽和物流中心城市的地位。施工方中铁5局二公司项目部党工委书记何庆平介绍，整个武汉铁路集装箱中心站由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成。

      据了解，集装箱中心站的作业区已安装无线射频识别（RFID），6条车道通往作业区设门禁，大门安装了集装箱智能系统，配有40多个摄像头。车辆只要经过大门，该系统就可以自动识别车号、箱号，自动检查电子手续，自动分配最优的集装箱箱位，并将数据传递到监控室，无需人员在大门值守。

      在集装箱作业区，只有4架龙门吊耸立在两股轨道上。何庆平说，集装箱中心站占地2019亩，要求建成后可以承受100吨的重量，因此对水泥地面的承重能力要求很高。

      由于东西湖区多是沼泽地带，该作业区的原址是农田，桩基都在20米以上，最深的地方达到40米，相当于13层楼高。