近日，南昌市政公用集团相关负责人告诉记者，今年，南昌将完成一卡通平台搭建，届时，市民手持一张卡就可享受到乘车(公交、出租车)、水费、气费、商场消费等“一站式”的便捷服务。“一卡通”究竟能为老百姓带来多少便利?记者就此进行了调查。

　　社会呼唤“城市一卡通”

　　“刷卡消费本来是图个方便，现在卡多了，却变成了麻烦事，如果实行一卡通，那就太好了。”家住南昌市船山路的张女士告诉记者，她钱包里除了银行卡外，还有公交IC卡、医保卡和商场会员卡，每个卡都有不同的作用，每张卡都不能少。张女士说，有一次，她准备乘公交车外出，结果带错了卡，误把医保卡当成了乘车卡，当她回家取乘车卡时，发现随身携带的医保卡也不见踪影，家人分析可能是回家路上丢失了。张女士说，如果实行一卡通，保存起来很方便，就不容易丢失。

　　“其实卡多了，除了麻烦外，也是一种资源的浪费。”市民王先生说，他手里有医保卡、工资卡、多张信用卡，每张卡看似很小，但量大了，便会带来很大的制作成本。实行了一卡通，可以节约社会资源，避免浪费。

　　此外，“洪城一卡通”是南昌市信息化建设的重要组成部分，具备一个城市数字名片的作用，社会效益非常明显，对于提升城市形象，改善投资环境具有十分重要的意义。市民在城市生活中使用IC卡，日常生活信息和消费信息将自动记录在信息系统中，为个人消费、企业经营及城市管理提供多方位的分析数据和决策依据。

　　成为真正意义上的一卡通用

　　目前，在全国各地，很多城市的一卡通建设都在如火如荼地进行，香港的“八达通”更是其中的佼佼者。作为后起之秀，南昌“洪城一卡通”将走一条政府放心、市民舒心、具有南昌特色的“城市一卡通”道路，使人们充分享受现代科技给日常工作和生活带来的便利和安全。

　　据省洪城一卡通投资有限公司总经理介绍，虽然“洪城一卡通”规划目标是成为百姓的“电子钱包”，但不收取任何年费，只在市民申办的时候，一次性收取卡本身的成本费，具体价格将由南昌市的物价部门核定。公司将先在内部进行测试，以便校验“洪城一卡通”系统的安全性和稳定性，确保南昌市民安全放心用卡。“洪城一卡通”发售时，银行网点、市政公用集团网点以及各合作单位网点将全面受理“洪城一卡通”发卡充值等业务，网点总数将达200家之多，两年内实现支付领域覆盖南昌。

　　南昌市现有的公交卡为M1卡，其支付范围涵盖面较窄，而“洪城一卡通”使用的是国际先进的CPU卡，覆盖领域宽广。“洪城一卡通”将分三期进行规划：一期实现公交车刷卡以及包括超市、娱乐消费等商业领域在内的部分小额消费市场的刷卡和手机支付功能，做到使用一张卡就能基本满足一般性消费需求。二期实现水费、燃气费等公用事业刷卡缴费功能，并逐步扩大小额消费市场领域。三期实现出租车刷卡、停车场刷卡以及考勤刷卡等多项功能，成为真正意义上的一卡通用。

　　记者手记：各行业的配合至关重要

　　其实早在2001年，南昌市就在全国省会城市中率先提出了推广“城市一卡通”的计划，迟迟未能正式实施的一个重要原因就是行业之间的壁垒阻碍了一卡通的互通互用。

　　推行“城市一卡通”，重点在一个“通”字，这就涉及不同领域的众多行业、相关部门之间的协调问题，很多行业有自己的行业卡片，想用新一卡通系统取代原有系统将会遇到利益冲突等情况。“合作”是“城市一卡通”唯一的出路，政府、银行、商家等的配合至关重要。

　　同时，一卡通是便民、惠民、利民工程，但因这项技术的高科技性，在软、硬件初期投入巨大，三至五年之内很难盈利。日常营运必须以社会效益为首要、经济效益为辅，这一因素导致该项目势必存在一定的经济风险。因此，相关部门应尽快建设完善一卡通系统，逐步将其他功能加入一卡通清算平台。同时，一卡通清算平台建成使用后，政府部门应加强监管，避免出现经营和社会风险。