洛杉矶城市交通管理局（简称LA Metro）将开始流通单程的有限使用的纸票，在其现有的自动收费基础设施中采用恩智浦半导体的MIFARE Ultralight非接触芯片技术。

      恩智浦公司表示，Mifare Ultralight在ISO 14443-A标准下运行，基于这种技术的票或卡读取距离达10厘米，具有真正的防碰撞性能，不需要电池。这项技术的实施将使LA Metro的乘客（去年超过3.53亿巴士的人次）可使用非接触交通票务系统里的智能纸票。据恩智浦称，这套系统还能减少排队及更快上车和下车。

       这些票现在正在测试，预计今年年底或2011年第一季度将可正式投入使用。