日前，环保部科技标准司副司长刘志全在2010中国汽车产业国际发展论坛指出，机动车排放已成为部分大中城市大气污染的主要来源。与此同时，我国正处于汽车普及高峰时期，国内许多大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。目前国内汽车保有量达6700多万辆，预计在今后10—15年内，中国汽车保有量将以年均9%的速度增长。中国步入汽车时代已毫无悬念，我们的社会将迎来怎样的变化?城市中的居民，汽车的消费者又该如何面对这一新话题?
以锦州为例，目前锦州市的机动车保有量已突破30万辆，并以年均13%左右的速度快速增长，城市道路交通压力日趋增加，机动车污染已经成为城市环境大气污染的主要来源。
为加强我市机动车安全性能和尾气污染防治管理工作，市环保局和市公安局决定在全市机动车环保检测和安全性能检测系统建立IC卡(集成电路卡)互认制度。从2010年10月1日起，机动车尾气检测将作为安全性能检测的前置，当车主在进行机动车安全性能检测时划卡登录，工作人员可以通过读卡器，直接读取车辆基本信息和环保检测信息。机动车安全性能检测单位和公安交通安全管理部门对不持卡和未通过环保检测的机动车，不予进行安全性能检测，不发放车辆安全检测合格证。
解读尾气IC卡
在现有机动车网络数据管理工作的基础上对机动车辆实施的环保智能管理措施。
在具体使用上，尾气检测机构负责在卡内录入、存储车辆基本信息和检测信息。各级公安交通安全管理部门配合环境保护部门在机动车安全性能检测系统安装IC卡读卡器。由于机动车尾气检测和安全性能年检周期相同，预计在未来三年内，我市所有参与尾气检测的机动车都将配发一张IC卡，并可以长期使用。
尾气IC卡的现实意义
机动车环保检测和安全性能检测IC卡互认制度的实施，可以减少检测车辆的基本信息录入时间、节约管理成本、缩短车主待检时间。此外，此卡还将作为尾气路检和日常管理的依据，在全省范围内统一实行并通用，有助于我市加快实现机动车管理信息化，将极大地提高我市机动车环保检测和安全性能检测的管理水平和工作效率。
办理尾气IC卡须知
办理IC卡的时间和条件应该与在用车自身的尾气检测周期同步或者在安全性能检测前三日内办理，办理地点在锦州市在用机动车尾气年检中心。地址：大围子村公安车辆管理所北400米处路西，咨询电话：7195050。
我市机动车尾气污染现状和趋势
由于机动车保有量的骤增，导致城市大气污染日趋严重，而机动车尾气就是造成城市空气污染的主要因素之一。城市大气污染已由原来突出的煤烟型污染向煤烟和机动车尾气复合型污染转化，城市居民的健康正遭受着日益严重的污染损害。
机动车尾气污染的危害
尾气的排放量与车况、路况、油品、驾驶等诸多因素有关。根据市环境科学研究院监测结果，仅2007年锦州市区内机动车排放的一氧化碳就高达35652吨、氮氧化物2600吨、碳氢化物3577吨、二氧化硫203吨、可吸入颗粒物1253吨，其中一氧化碳污染物占市区排放总量的64%。上述尾气污染物中含有近200种不同的化合物，其中一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固体颗粒对生态、城市环境产生污染的同时，也直接、持续地危害人体健康。尾气中的碳氢化合物和氮氧化物在静风、逆温等特定条件下，经强烈阳光照射，还会转化为二次污染物——光化学氧化物，碳烟中往往黏附二氧化硫和苯并芘等有机化合物及臭气，均是致癌物。
我们市区内大部分街道是人和汽车并行，上下班高峰时汽车和人群都被堵在一起，而尾气在市区的交通主干道及十字路口上特别浓烈，由于汽车废气的排放主要是在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，所以尾气污染物会直接刺激人体呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，诱发支气管炎及呼吸道疾病和肺功能下降等一系列症状。儿童长期吸入这些气体，可产生贫血、眼病、肾炎，有人称上述病为“城市儿童交通病”。
据统计，我国在城市长期值勤的交通民警的平均寿命大大低于城市人均寿命，城市居民白血病和肺癌等疾病，都与汽车尾气排放有着密不可分的关系，这些现象已经引起医疗界和社会各界的极大关注。
控制机动车尾气污染已采取的管理措施有哪些?
一直以来，国家、省、市各级对机动车污染防治工作是十分重视的，国家出台了一系列法律、法规和政策。锦州市人民政府于2003年批准成立了在市环保局领导下的锦州市机动车尾气监理站，具体负责全市机动车排气污染防治工作。并于2005年10月以政府令形式颁布了《锦州市机动车排气污染防治管理办法》。
锦州市机动车监理站依据相关法律、法规，通过加速黄标车提前淘汰、鼓励尾气治理的市场化运作、加大执法处罚力度等诸多举措控制尾气污染。从1997年开展尾气年检以来，我市已经完成了17万辆/次机动车的年度检测;发放《机动车污染物排放检测合格证》16万余个;抽巡检机动车8900辆/次;对15000辆超标车进行了限期强制治理。
机动车尾气为什么要年检?
根据机动车尾气排放特点和历年来对检测结果分析得出的结论是：新车上路行驶后，尾气排放不合格率大大增加，机动车尾气排放具有不确定性。比如汽油车的化油器、喷油嘴，柴油车的油泵油路等出现问题，司机很难察觉出来，在安全性能未出现问题时尾气排放已经超标。目前，我国对机动车的尾气达标排放要求越来越高，检测标准越来越严格，不定期进行年检，车主和司机很难发现车辆排放超标，后果是出现大量超标车上路行驶的现象，将加大环境污染，损害市民的身体健康。而且车辆尾气超标行驶，也会造成耗油量大幅增加，发动机不健康工作。因此我们建立尾气排放年检制度既符合我国相关法律、法规的规定，也是非常必要的。
我市机动车尾气检测标准及方法是怎样执行的?
我市目前采用的机动车尾气检测方法是符合环境保护部规定的“双怠速法”和“自由加速不透光烟度法”，执行的是GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》两项国家标准，检测限值标准执行国家第三阶段排放标准，相当于欧洲三号标准，我们称之为国三标准，并根据车辆使用年限，相对的按照新车新标准、老车老标准的规定执行。
上年度尾气未检测将面临怎样的处罚?
为了加强对机动车管理，有效控制尾气超标车辆上路行驶，根据相关法律、法规规定，机动车尾气必须要进行年度检测，其中检测时超标车辆不予发放《辽宁省机动车污染物排放检测合格证》的。但是个别超标车辆在检测过程中，恶意逃避尾气检测或通过非正常渠道完成整个检车程序，对这种行为，环保部门依据《辽宁省机动车排气污染防治管理办法》(省政府第135号令)第24条规定，机动车排气上年度未经年检的，未办理《辽宁省机动车污染物排放检车合格证》，由环保部门处以100元以上1000元以下的罚款。需当场进行处罚的，采用简易程序，按照《中华人民共和国行政处罚法》第33条、第34条规定执行，对公民处以50元以下、对法人或者其他组织处以1000元以下罚款。
机动车尾气检测超标应怎样治理?
目前比较有效的尾气治理办法主要有四个：一是油改天燃气;二是技术人员调修;三是使用三元催化器技术;四是安装尾气净化装置。治理的方法也是因车而异，我们建议超标车先到二级以上汽车修配厂诊断后再选择治理方法，根据工作职责，环保部门主张销售净化产品市场化运作，车主有权利自己选择治理的方法和产品，环保部门不参与。
怎样减少尾气排放?6种简单方法可借鉴
结合常年的工作经验，环保专业人士建议：
1.及时检查维护车辆，保持车况良好运行;
2.选购小排量、节油、尾气排放环保达标的车辆;
3.驾驶时不要急加油门和急收油门，不要超载运行;
4.长时间停车时应熄火等待;
5.积极参加环保的年度检测，及时发现和解决问题;
6.大型车队定期组织车辆驾驶员进行节油减污、规范驾驶培训学习。