英国玻璃纤维电缆制造商NGF Europe (NGFE)公司在其设备上使用RFID近四年之后，现在开始为其标签读写数据，从而可以使其客户可以方便地读取信息，以便更加详细地了解其产品。

      NGF Europe公司将RFID数据写入玻璃纤维线缆附带的标签上，就可以使公司可以追踪其产品，从而也可以使其汽车行业的用户访问标签上的产品信息。

      在其位于英格兰圣海伦斯（St. Helens, England）的制造工厂及货场，NGFE公司已经开始在制造过程中使用符合ISO 15693标准的13.56 MHz被动标签来追踪其线缆。产品在生产后运到汽车厂，制作为单个的正时(齿)带。使用RFID，可以为在产品和存货提供可视性。通过确切知晓每个卷轴上的那些线缆（甚至在那些线缆被卷起来之后），这个公司及其客户可以查实是否有错误发生。

      NGFE公司使用手持读写器读取贴在线轴上的标签，其标签已经包装在黑色塑料保护膜中（如图黑色塑料包装已撕下）。

      NGFE公司将这种线缆出售给汽车零部件制造商。在汽车工业，使用合适的玻璃纤维非常重要。这种电线直径大小不一，每种具有不同的弯曲度，并且每种排列也提供显著不同的工作特性。当电线都缠绕在卷轴时，很难从中辨认彼此。一旦当电线组合形成正时(齿)带，那么，错误的排列就会造成次品。
      
      在使用RFID解决方案之前四年，NGFE公司的工作人员一直用条码打印序列号贴在线轴上。通过扫描该条码可以验证特定线轴上的卷线类型；同时，为防止紫外线和湿度的损坏，必须用超过15层的黑色塑料进行包装，那么包装在里面的条码不可视，不能被被扫描到。

      当包装好的线轴发货之前，NGFE的助理产品经理Peter Lai解释说，先读条码确认它是正确的类型后用塑料进行包裹，然后用第二层打印条码贴在塑料包装上表明线轴的类型。然而，这样就经常会出现失误。包装上的条码经常被损坏或丢失，而且，由于包装是黑色塑料，条码本身也是黑色，因此很难看清。唯一的方法是撕掉外包装直接读取里面的条码。如果使用RFID标签，那么与此相反，就可以直接读取包装。

      对于RFID系统，NGFE公司创建了自己的基于Windows的软件系统来存储信息。公司的工人使用Belgravium手持阅读器读取编码为13.56 MHz标签的ID号码。操作员先收到需要进行生产的产品生产计划的名单，然后就会用一个手持式读写器读取自己员工ID卡里RFID标签中的ID编码，从而将个人工作连接到系统开展工作。

      手持阅读器上的显示要求操作员扫描说明书上的条形码，同时扫描然即将要生产的产品条形码。在这一点上，扫描仪验证了正在使用正确的产品。如果使用了一个不正确的产品，手持阅读器就会在生产前发出错误警告。

       一旦线缆制成，一台佐藤牌RFID打印机将Innotech Resources牌 RFID标签编写唯一的ID号和产品编号贴在线轴上。 NGFE公司可以利用手持式读写器读取RFID标签， 公司的软件可以与线轴上的ID数据信息相连接。这样就可以建立线轴的数据历史信息。

      一旦这个过程完成，线轴被运到仓库并称重后用黑色塑料包裹。这是，线缆会通过由Escort Memory Systems (EMS)公司提供的固定RFID出口。该出口读取线轴上RFID标签的ID和产品编号，连同日期和时间戳记通过有线装置一并传递到软件上。这时，一个带有条形码ID号码和文字的不干胶标签上打印出来贴在线轴的外表。

      如果发现包装过程中的玻璃线缆需要返工，线轴可以移动到另外一个地方倒带。使用RFID系统，员工可以轻松地读取线轴标签，并表明线轴将要倒带，从而在后台产生一个需要维护的记录。

      2006年12月投入运行的RFID系统，不仅节约了员工的工作时间，而且提高了精度。在该系统下，该公司可以知晓一个产品从生产到发货的整个历史，包括产品、存储、打包和发运。

      最近，该公司决定使用RFID系统向客户提供有关质量的信息。这个月，该公司开始在标签上的1024位存储器上编写额外数据，以便于客户进行访问。这样，该公司可以对详细规格、如重量（包括公斤和磅两种，方便不同用户）、所用材料以及测试结果进行编码，所有这些都可以由客户进行阅读。“以前，我们向客户提供纸质测试认证，” Lai说。 NGFE公司也将继续提供纸质文件，但有RFID阅读器的客户现在也可以捕获标签上本身的测试认证。有些客户，Lai表示，已经配备了阅读标签的读写器。

      “以后，”Lai说，“我们正在寻求为客户提供一个在线数据库。”这些公司将能够使用阅读器阅读线轴的标签然后访问NGFE公司的服务器，以便了解某个特定线轴产品的更多细节。