由于奥克兰市长 Ron Dellums 的呼吁恳请，奥克兰港口卡车司机原订于本周三举行一场罢工暂时搁置。 

　　本周二，在几百名司机被阻止进入港口海运车道后，加州南部铁路和港口卡车司机协会召集司机罢工。这周二是奥克兰采用州新空气质量法规的最终期限。 

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奥克兰港口Radio Frequency Identification Tag (RFIT)工作站 

　　所有的司机要求采用 RFID 标签来确认卡车是否符合加州空气资源管理委员（CARB）的卡车登记数据库。但几百个司机没有通过，要么是因为 RFID 标签出错，或是 CARB 数据库和 RFID 数据库里的车辆识别码不相符。有些卡车甚至根本就没有登记。 

　　司机被迫排成长队等上几小时，才能与 RFID 测试服务亭的工作人员交涉。服务亭工作人员称他们每小时处理 25 辆卡车，当服务亭于晚上 7 点关闭时，仍有 50 -100 辆卡车在排队等待 

　　协会副主席 Lakhbir Bhambra 称，这是压倒司机情绪的最后一根稻草。司机无法补回他们排队等待而失去的金钱。他们不得不工作来支付帐单和卡车费用。 

　　港口 RFID 项目负责人 Bruce Wargo 回复称，92% 的卡车充许进入车道，他期待这个问题将在几天内解决。