每年约有10，000辆车运往印地安那州靠近FortWayne市的一个废弃车车场－BarodgeAutoPool，这间汽车保险公司主要接收废弃的车辆，再将车辆公开或在网路上拍卖。由于这个面积有25英亩大小的车场平时都会停放约3，000至4，000辆汽车，当需要拍卖场这些车辆时，将这些车带到拍卖场是很耗时的。并且经常出现无法找到特定车辆或送错车辆到拍卖场的情况。  
  
　　为了解决这些问题，Barodge负责人BarryHoward利用自身的工程背景，开发了一套RFID系统，以减少员工作业时间，这个DogBoneRFID的追踪系统已在该车场成功应用，BarryHoward另外成立一家公司Alli-Solutions，并致力在汽车行业推广这套系统。据Howard表示，一家面积为40英亩的停车场在过去6个月一直在测试这套系统。  
  
　　在安装DogBone系统前，当一辆废弃车运回至车场的车位时，该车的详细信息，包括VIN码和描述，及停车位的ID码，即用人工方式记录在一张纸上。 Barodge办公室人员收到这份文件后，对应给予一个库存号（库存系统分配给该车的号码）输入公司现有的库存管理系统软体。当该车被要被拍卖时，装载司机会收到一张印有该车讯息和停车位号的单子。有时司机输错停车位号，或发生车辆被移到不同的位置等错误，使车辆不在其预期的位置上。  
  
　　Alli-Solutions商务开发经理AngusMcNeel说明，DogBone方案（完全用市场上现有硬体产品组成）解决这项问题。当车辆被送到车场时，车挡风玻璃上贴了一张UHFEPCGen2标签。员工用一台配有条码扫描机GPS接收器和摄影机的摩托罗拉手持Wi-Fi设备来扫描条码。  
  
　　接着机器显示出汽车库存号（McNeely表示，将来， Alli-Solutions计划采用内嵌RFID读取器的手持机器来读取挡风玻璃上的标签），再采用手持机器的内嵌摄影机拍摄汽车。相片和标签号码透过Wi-Fi连接发送到公司。 DogBone软体接收的信息，包括GPS位置、停车位号码，与库存号码相对应，将数据转送到现有的库存管理系统。  
  
　　该司每辆装载的卡车均安装Wi-Fi电脑、GPS套件和含四支天线的IntermecRFID 读取器各一台。当装载车接收到任务时，萤幕即显示所取车辆的相片、描述、停车位号码，及车场地图，并标注汽车的确切位置。取车时，司机可以对照实际车辆的相片。同时读取器也读取了车辆的RFID标签，软体根据天线接收信号的频率来判断车辆是否已被取走。 DogBone软体会比对实际车辆RFID号码和所取车辆的RFID号码，如果讯息不相符合，系统将发送警报。若讯息相符，司机则将车辆送往拍卖现场。  
  
　　完成任务后，萤幕会显示下一部要拾取的车辆。这节省了不少司机往返办公室确认的时间，提高了效率也节省了些成本。  
  
　　除此之外，当司机经过车场通道取车时，利用卡车上的读取器感应所取车辆的位置。 GPS判断装载车的位置，PC通过Wi-Fi802.11连接发送该信息到后端系统。  
  
　　DogBone软体会确认各个贴标车辆的位置。如果有车辆不在原先所处的车位上，也会被侦测出，确保未经拍卖的车辆没有被移出车库。  
  
　　在Barodge办公室萤幕显示车场内不同区域的地图，包括车辆停放区、候车区和拍卖销售区。系统根据车辆所处区域自动转换车辆状态。举个例子，若是将车辆改放置于销售区，系统就知道该车准备出售了。  
  
　　Alli-Solutions希望这项技术能在汽车拍卖场以外的行业得以应用。由于手持设备配有摄影机，用户可以记录车辆或物品的损坏处。  
  
　　这套系统成本是取决于车辆的数量、标签、读取器和相关硬体的用量。自从安装了这套系统，Barodge表示，公司的装载机器数量从3台减少到2台。而McNeely也说Barodge运营效率提高了50%。