车辆通过高速公路收费站时，只需减速慢行，可自动电子缴费。这就是湖北高速公路推广的“不停车收费ETC”。不过，记者昨从省高速公路管理局了解到，我省去年ETC电子标签仅卖出100多个，也就是说，耗资上千万元的ETC车道，仅有100余辆车辆在享用。    

    ETC车道少有车辆通过 

    昨日下午1时许，记者来到京港澳高速公路、汉宜高速共用的武汉西收费站，这是我市最早开通ETC的收费通道。 

    多条收费通道车辆排起队，最长的有10多辆，最外侧的ETC车道却冷冷清清，记者守候一个小时，竟无一辆车通过。停车路旁的大部分车主，都称不清楚何谓 ETC车道。 

    2008年10月起，省交通运输厅在我省高速公路投资建设ETC车道，车辆内安装储值卡及电子标签，当车辆通过ETC车道时，自动识别电子标签，向车主显示储值金额、通行费，实现不停车收费，可有效解决车流量较大路段站口拥堵现象。在北京、浙江、江西等各地普遍推广。 

    目前，我省高速公路在30个收费站开通了ETC车道。不过，占全省高速公路通行费1/3的京港澳高速公路湖北段，有8条ETC车道，去年日均通行仅60 辆，少得可怜。 

    400元初装费吓退车主 

    车主李宇告诉记者，为了减少一点通行时间，要花400元初装费，太不划算，不想安装。 

    省高速公路客服人员介绍，ETC车辆初装费包括30元的储值卡工本费、370元的电子标签设备费，现在一次性充值1000元，可免30元的工本费，但设备费不能免。 

    已购买或准备购买储值卡进行充值的客户，可获奖励，但奖励额度只相当于打9.8折。